أعلن وزير النقل المهندس كامل الوزير، دخول برج الإشارات الرئيسي بمحطة منيا القمح، وبرج الإشارات الثانوي بكوم حلين، بطول 12.5 كم، بالإضافة لـ 6 مزلقانات و25 موتور تحويلة و68 تراكًا و50 سيمافورًا ضوئيًا في الخدمة. 

وأوضح الوزير، في بيان صحفي، اليوم الأحد، أن دخول الأبراج يأتي ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خطي "بنها - الزقازيق - الإسماعيلية - بورسعيد – الزقازيق - أبو كبير" بطول 214 كم، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة سيمنزموبيلتي العالمية بنظام إلكتروني حديث "EIS"، ويحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety Integrity Level - 4) معدل أمان المستوى الرابع "وهو أعلى معدل أمان في العالم".

وأكد وزير النقل أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي "الميكانيكى القديم" بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، وأن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأنظمة تحكم وبوابات أوتوماتيكية، للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي إشارة في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.