رئيس مجلس الادارة

عمــر أحمــد ســامي

رئيس التحرير

طــــه فرغــــلي


12 مليار جنيه لتطوير منظومة الإشارات تجديد قضبان السكة الحديد

13-8-2017 | 19:50


أكد وزير النقل الدكتور هشام عرفات، انتظاره نتائج التحقيقات في حادث اصطدام قطاري الإسكندرية الذي وقع أمس الأول، وراح ضحيته 213 قتيلا، ومصابا؛ من أجل معرفة الأسباب.

وتوقع أن تنحصر أسباب هذا الحادث، في آليات التشغيل، والبنية الأساسية للسكك الحديد، التي لم يتم تطويرها منذ عام 1969.

وأوضح وزير النقل، خلال مؤتمر صحفي عقده اليوم، بمقر مجلس الوزراء، عقب لقائه المهندس شريف إسماعيل، رئيس الحكومة، أن الاجتماع أعمال التطوير، التي تشهدها منظومة السكك الحديدية، منذ 2015، وسبل وضع سلامة الراكب في صدارة الأولويات، لافتا إلى أن عام 2015 شهد الاتفاق مع 3 دول أوروبية لتطوير كهربة الإشارات، تبدأ بخط بنها إسكندرية وتم 45 % منها، ثم طريق بني سويف أسيوط بطول 240 كيلومترا، ثم مشروع بنها بورسعيد السويس، مع شركة «سيمنس» بتكلفة إجمالية 6 مليارات جنيه.

وأوضح أن تكلفة تطوير الكيلومتر الواحد من إشارات الهيئة تتجاوز 21 مليون جنيه، ومن المقرر أن تنتهي عمليات التطوير بحلول 2019.

وأضاف الوزير أنه بالنسبة لمنطقة خورشيد، التي وقع بها الحادث الأخير، فكانت ضمن منظومة التطوير، لكنه لم يصلها بعد، مشيرا إلى أن هذه المشروعات ستحقق أعلى درجات الأمان مع الانتهاء من منظومة تطوير الجرارات الجديدة وهي 100 جرّار، مزودة بنظام «opu»، للسيطرة على القطار إلكترونيا، فضلا عن تطوير 81 جرّارا قديما.

وأشار وزير النقل إلى أن الوزارة بصدد شراء 1000 عربة قطار بالاتفاق مع الحكومة الإيطالية، منها 100 عربة تصنع في إيطاليا، وباقي العربات سيتم تصنيعها في مصر، كما تم التعاقد مع الهيئة العربية للتصنيع، من أجل تصنيع عربات القوى، وإمداد السكك الحديدية، بقطع الغيار اللازمة لصيانة القطارات، بنظام الجودة الشاملة عبر إنشاء كيانات خاصة لتسلم أعمال الصيانة، بالتعاون مع الشركات العالمية وعمليات نقل التكنولوجيا.

وأكد الدكتور هشام عرفات، أن رئيس الجمهورية وجه بضرورة الاستعانة بالتكنولوجيا العالمية؛ لتطوير منظومة السكك الحديدية، كما شدد على أهمية نظم التدريب، والعامل البشري ومنظومة الأمن والسلامة بشكل عام بالنسبة للسائقين والعمال وغيرهم.

واختتم وزير النقل تصريحاته بالتأكيد على أن هناك مشروعات كبيرة أخرى منها وضع رؤية متكاملة لتجديد قضبان السكك الحديدية بتكلفة تبلغ 6 مليارات جنيه، وهو ما يرفع إجمالي المبالغ المخصصة للتطوير إلى نحو 12 مليار جنيه.

وكشف عن أن مدحت شوشة رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية تقدم باستقالته اليوم.