تسعى الدولة المصرية إلى رفع كفاءة وسائل النقل والمواصلات، وتولي القيادة السياسية أهمية كبيرة لهذا القطاع الحيوي منذ أن تولت مقاليد الحكم في البلاد، بهدف تقديم أفضل الخدمات للمواطنين وفقا للمعايير العالمية.

في هذا الصدد، أعلنت وزارة النقل عن بدء التشغيل التجريبي بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو القاهرة، وذلك اعتبارًا من صباح الأربعاء الموافق 15 مايو 2024.

طول المرحلة

 يمتد هذا الجزء بطول 7.1 كيلومترات، من محطة التوفيقية إلى جامعة القاهرة، عبر شارع وادي النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور، ويضم 5 محطات منها 3 محطات نفقية ومحطة سطحية في بولاق الدكرور ومحطة علوية في جامعة القاهرة.

وقد نجحت فترة التشغيل التجريبي بدون ركاب بنجاح، حيث تم اختبار جميع الأنظمة مثل الإنارة، والتكييف، والتهوية، ومكافحة الحرائق، وغيرها، للتأكد من جاهزيتها وتحقيق التكامل التام بينها.

تشغيل الخط الثالث بالكامل للجمهور

وبهذا التشغيل التجريبي بالركاب، يكون قد تم تشغيل الخط الثالث بالكامل للجمهور، ويمتد هذا الخط بطول 41.2 كيلومتر ويشتمل على عدد 34 محطة، وتم تنفيذه على أربع مراحل.

يربط شرق وغرب القاهرة الكبرى

يُعتبر الخط الثالث أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى، ويتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة، ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الاستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادي النيل ومع الخط السادس في محطة العباسية.

ويشتمل هذا الخط على 3 ورش للعمرة لصيانة الوحدات المتحركة العاملة على الخط، وهي العباسية وإمبابة والسلام، حيث تتم فيها العمرات الخفيفة والجسيمة للقطارات.