قبل 51 عاما كان النصر المجيد الذي سطره أبناء الجيش المصري بانتصارهم في ملحمة العبور واسترداد أرض سيناء، بمعارك سجلها التاريخ ويفخر بها المصريون، ومن أبرز معارك حرب أكتوبر كانت معركة المنصورة الجوية التي يحتفل بها كعيد للقوات الجوية حتى اليوم، حينما تصدت الطائرات المصرية للقوات الإسرائيلية التي حاولت تدمير القواعد الجوية الرئيسية بدلتا النيل في طنطا والمنصورة والصالحية، لتنجح براعة القوات الجوية المصرية في صد الهجوم وإفشال مخطط العدو.

معركة المنصورة الجوية

توصف معركة المنصورة الجوية بأنها ضمن أكبر المعارك الجوية، من حيث عدد الطائرات المشاركة، حيث تصددت للهجوم 62 طائرة مقاتلة مصرية، كما أنها أطول المارك فاستمرت لنحو 53 دقيقة، وتحتفل القوات الجوية بذكرى هذه المعركة في الرابع عشر من شهر أكتوبر من كل عام، عيدا للقوات الجوية.

ففي الرابع عشر من شهر أكتوبر عام 1973، ظن العدو الإٍسرائيلي أن بإمكانه أن يصول ويجول فى سماء مصر دون أن يجد من يردعه، لكنه فوجئ ببسالة وبراعة وعبقرية القوات الجوية، التي قابلته برد عنيف ومزلزل أفقد العدو توازنه وحطم أماله، بمحاولة الهجوم واستهداف القواعد الجوية المصرية.

كانت معركة المنصورة أكبر هجوم جوي تشنه القوات الإسرائيلية، ضمن سلسلة من الهجمات الجوية التي استهدفت المطارات المصرية بقوة قُدرت بحوالي 120 طائرة، لكنها لم تكن الهجوم هو الأول من نوعه، وقد سبقها محاولات الهجمات الإسرائيلية في أيام 7 و8 و12 أكتوبر 1973 على مطاري طنطا والمنصورة، انتهت جميعها بالفشل بسبب قوة الدفاع الجوي المصري.

حاول العدو استهداف مطار طنطا والذي كان يضم السرب 69، سرب قاذفات من طراز ميراج-5، وخصص لذلك ثلاثة أسراب من طائرات الفانتوم العاملة في القوات الجوية الإسرائيلية، وهم السرب 107 ويتمركز في حتسريم والسرب 119 ويتمركز في تل نوف والسرب 201 ويتمركز في حتسور، وطائرات سكاي هوك ونيشر، وفي صباح يوم 14 أكتوبر 1973، هاجم الطيران الإسرائيلي مطار المزة العسكري في دمشق، ثم بعدها كان المستهدف الهجوم الكبير على القواعد المصرية في الدلتا.

وقدر عدد الطائرات الإسرائيلية بنحو من 120 - 160 طائرة، تستهدف ضرب مطار طنطا، حيث خُصص السرب 201 الإسرائيلي لفتح الطريق إلى طنطا، وذلك بعد ضرب مطار المنصورة المعقل الرئيسي لنخبة أسراب الميج الاعتراضية، ووضعوا مسارا للهجوم على 3 موجات جوية من اتجاهات مختلفة، كانت الموجة الأولى استدراج طائرات الميج المصرية وإبعادها عن المطارات التي تحميها، أما الثانية ضرب وإسكات الدفاعات الجوية والردارات المصرية، الموجة الثالثة هي الموجة الهجومية الرئيسية التي ستضرب المطارات المستهدفة، وذلك من خلال الهجوم ناحية شمال غرب الدلتا عبر المنطقة بين دمياط وبلطيم وبورسعيد.

وفي يوم المعركة في الثالثة والربع، رصد الرادار المصري على البحر المتوسط اقتراب 20 طائرة فانتوم تحلق باتجاه الجنوب الغربي من البحر عبر بورسعيد وأبلغت القيادة الجوية، ثم بعدها رصدت 60 طائرة إسرائيلية، قادمة من ثلاث جهات عبر بورسعيد ودمياط وبلطيم وقد أمرت القيادة بتفريقها بواسطة 16 طائرة ميج 21 من قاعدة المنصورة و8 ميج-21 من قاعدة طنطا إضافة إلى 16 طائرة التي تُشكل المظلة الجوية.

وبعدها بدقائق، أُبلغ مجدداً عن موجة إسرائيلية ثانية من 16 طائرة قادمة من البحر على ارتفاع شديد الانخفاض، فأقلعت 8 ميج-21 من المنصورة و8 ميج-21 من مطار أبو حماد لاعتراضها وهنا بدأت المعركة الجوية، واحتشدت السماء بالطائرات في دوائر من الاشتباكات الجوية كل طائرة ميج تعقب طائرة فانتوم والعكس.

وفي أعقاب ذلك وتحديدا في الساعة الثالثة و52 دقيقة، رصدت الرادارات المصرية موجة إسرائيلية ثالثة بقوة 60 طائرة قادمة من ناحية بورسعيد، انطلقت لاعتراضها 8 ميج-21 من مطار إنشاص، واشتبكت الطائرات المصرية مع الطائرات الإسرائيلية فوق قريتي دخميس ودكرنس بالمحلة الكبرى، حتى فشل الهجوم وانسحبت آخر طائرة إسرائيلية من سماء المعركة في الرابعة و8 دقائق تقريبا.

بيان معركة المنصورة الجوية

وفي العاشرة من مساء ذلك اليوم، أذاع راديو القاهرة بياناً عن المعركة عُرف بالبلاغ رقم 39، وقد جاء في ذلك البيان أنه «دارت اليوم عدة معارك جوية بين قواتنا الجوية وطائرات العدو التي حاولت مهاجمة قواتنا ومطاراتنا وكان أعنفها المعركة التي دارت بعد ظهر اليوم فوق شمال الدلتا، وقد دمرت خلالها للعدو 15 طائرة وأصيب لنا 3 طائرات، كما تمكنت وسائل دفاعنا الجوي من إسقاط 29 طائرة للعدو منها طائرتا هيليكوبتر، وبذلك يكون إجمالي خسائر العدو من الطائرات في المعارك اليوم 44 طائرة منها طائرتا هيليكوبتر».

وأسفرت المعركة عن سقوط 15 إلى 17 طائرة فانتوم إسرائيلية بواسطة 7 طائرات ميج، ثم سقطت 3 طائرات مقاتلة مصرية نتيجة اشتباك جوي، بالإضافة إلى تدمير طائرتين بسبب نفاذ الوقود منهما وعدم مقدرة طيارهما الرجوع للقاعدة الجوية، ودُمرّت أخرى ثالثة بعد مرورها وسط حطام طائرة فانتوم متطاير سبق إسقاطها بواسطة تلك الطائرة.