تابع الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أعمال التطوير بمحطة مصر بالإسكندرية، حيث تفقد انتظام العمل بالمحطة، وأعمال التطوير التي وصلت نسبة التنفيذ بها إلى 60%،  وتم الانتهاء من الأعمال الخاصة برصيفي 6 و7 بالكامل؛ من حيث أعمال البلاط، وإمداد مواسير خطوط الحريق، وتموين القطارات، والكهرباء، كما تم الانتهاء من الأعمال الخاصة بالنفق المؤدي إلى جميع الأرصفة (من رصيف 1 حتى رصيف 8 )، وكذلك تم نهو صالة التذاكر الرئيسية وتجهيزها بالكامل، وجارٍ تسلمها.

وشدد عرفات، على سرعة استكمال الأعمال المتبقية التي تتمثل في تطوير باقي الأرصفة، والساحة الخارجية وواجهة المحطة واستكمال الأعمال الخاصة بالمباني الإدارية.

و أكد عرفات، على ضرورة رفع معدلات السلامة والأمان على الأرصفة التي يتم تطويرها حفاظًا على سلامة الركاب، وعلى  ضرورة تكثيف الإجراءات الخاصة بتأمين المحطات والقطارات في جميع خطوط شبكة السكك الحديدية.

واستقل وزير النقل إلى القطار رقم 2008 حيث كابينة جرار القطار إلى جوار السائق من محطة مصر بالإسكندرية، إلى محطة طنطا؛ وذلك  للاطمئنان على إجراءات السلامة والالتزام بلائحة التشغيل الخاصة بالسكك الحديدية، والاطلاع على المشكلات التي تواجه قائد القطار أثناء السير بالقطار، والاطمئنان على حالة أجهزة التحكم بالجرار، وحالة السكة من قضبان مزلقانات، ومتابعة الأعمال الجارية لتحديث نظم الإشارات وما يرتبط بها من تحديث وتطوير المزلقانات والسيمافورات؛ حيث يتم حاليًا تنفيذ تلك الأعمال بخط القاهرة– الإسكندرية بطول 208 كم وتكلفة 70 ملايين يورو و310 ملايين جنيه، الذي تنفذه شركة تاليس العالمية؛ حيث تابع الوزير تلك الأعمال في المسافة من الإسكندرية إلى طنطا.

وأوضح وزير النقل، أن الهدف من تحديث نظم الإشارات يتمثل في استبدال النظام الكهروميكانيكي الحالي بنظام إلكتروني حديث يحقق أعلى معدلات الأمان؛ خاصة وأن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطارات بسرعة 160 كم/س بدلًا من 120 كم/ س، لافتًا إلى أن النظام الجديد يتضمن أيضا رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام وفى فترات زمنية قصيرة؛ ما يحقق سيولة حركة القطارات وبالتالي تخفيض زمن الرحلة، إضافة إلى متابعة مسير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية؛ ما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها مما يحد من حوادث المزلقانات.

وأضاف وزير النقل، أنه  بالنسبة لتحديث الإشارات على خط القاهرة / الإسكندرية  فقد تم  الانتهاء من برج الإشارات بمحطة سكة حديد قويسنا، وتم إدخاله الخدمة في مارس 2017 وصاحبه تطوير 6 مزلقانات الكترونيًا، وتطوير 55 سيمافورًا الكترونيًا ، وكذلك تم الانتهاء من برج الإشارات بمحطة بركة السبع، وإدخاله الخدمة في أغسطس 2017، وصاحبه تطوير 5 مزلقانات الكترونيًا، وتطوير 68 سيمافورا إلكترونيًا، مشيرًا إلى أن برجي إشارات بركة السبع، وقويسنا سيتم افتتاحهما رسميا خلال هذا الأسبوع ضمن عدد من المشروعات الأخرى التى قامت بتنفيذها وزارة النقل.

وأوضح الدكتور هشام عرفات أنه بالنسبة لباقي الأبراج على الخط فسيتم الانتهاء من برج إشارات إيتاي البارود في فبراير 2018، وبرج إشارات كفر الزيات في إبريل 2018 ، وبرج إشارات دمنهور في يوليو 2018 وبرجي إشارات طنطا وأبو حمص في أكتوبر 2018 وبرج إشارات كفر الدوار في ديسمبر 2018 وبرج إشارات سيدي جابر في يناير 2019 وبرج إشارات محطة مصر بالإسكندرية في يناير 2019 ومركز المراقبة الرئيس يتم الانتهاء منه في فبراير 2019 ليتم الانتهاء من تحديث نظم الإشارات على خط الإسكندرية /القاهرة في الربع الأول  في 2019

 ومن محطة طنطا وخلال التوجه لمحطة مصر برمسيس تفقد  الوزير عربات القطار والتقى بعدد من الركاب الذين أشادوا بانتظام مواعيد قيام القطارات وتحسن مستوى الخدمة المقدمة، وأكد لهم الوزير   أن هناك خطة لتطوير منظومة السكك الحديدية  تسير على قدم وساق حيث تم التعاقد على جرارات جديدة وسيتم التعاقد على 1300 عربة جديدة كما يتم تطوير المزلقانات والمحطات وتحديث نظم الإشارات فضلاً عن وضع خطة لتطوير الورش وتحقيق الجودة الشاملة بها.