انخفضت تسجيلات سيارات "تسلا" في شهر نوفمبر الماضي إلى النصف في فرنسا والدنمارك مقارنة بالعام الماضي، وفقًا لأحدث البيانات الرسمية. 

وذكر موقع "زون بورس" الإقتصادي المتخصص اليوم /الاثنين/ أنه على الرغم من إطلاق نسخة جديدة من سيارتها الرائدة موديل (واي - Y) إلا أن شركة تصنيع السيارات الكهربائية الأمريكية تكافح للحد من تراجع حصتها السوقية في أوروب

وانخفضت التسجيلات الشهرية، وهي مؤشر رئيسي للمبيعات، بنسبة 58% في فرنسا لتصل إلى 593ر1 سيارة مباعة.. وفي الدنمارك، بلغ الانخفاض 49%، حيث لم تسجل سوى 534 سيارة. 

ويحتل موديل (واي - Y) الآن المرتبة 23 بين أكثر السيارات شيوعا في الدنمارك، ببيع 206 وحدات، وفقا للأرقام الرسمية.

وبدأ تباطؤ مبيعات "تسلا" في أوروبا أواخر عام 2023 بعد أن أشاد رئيسها التنفيذي "إيلون ماسك" علنا بشخصيات سياسية يمينية، مما أثار موجة من الاحتجاجات في جميع أنحاء القارة. 

وعلى الرغم من أن "ماسك" قد قلل من ظهوره السياسي في الأشهر الأخيرة، إلا أن أعمال "تسلا" في أوروبا لم تتعاف بعد، مما يشير إلى صعوبات أكبر.

ويعزو المحللون هذا التراجع إلى تزايد المنافسة في سوق أوروبية مشبعة، لا سيما مع وصول لاعبين صينيين جدد، بالإضافة إلى تشكيلة طرازات "تسلا" التي تعتبر قديمة الطراز.

وفي حين ركز "إيلون ماسك" معظم عامه على مشاريع الروبوتات الخاصة بالشركة والحصول على موافقة المساهمين على خطته الجديدة للتعويضات بقيمة تريليون دولار، حاولت "تسلا" استعادة عملائها من خلال إطلاق نسخة معاد تصميمها من طراز (واي - Y) في وقت سابق من هذا العام.

وفي شهر أكتوبر الماضي، كشفت شركة صناعة السيارات عن نسخ أقل سعرا من طرازها الرياضي متعدد الاستخدامات (Model Y) وطرازها السيدان ( Model 3) علما بأن هذا الأخير لم يتوفر بعد في أوروبا.

وفي الدنمارك، ارتفعت تسجيلات طراز (Model 3) بنسبة 29% في شهر نوفمبر الماضي، لتصل إلى 326 وحدة، مما جعلها ثامن أكثر السيارات مبيعا في البلاد، وفقا لـ "موبيليتي دينمارك - Mobility Denmark". 

وفي المقابل، انخفضت تسجيلات طراز (واي - Y) بنسبة 74%، وفقا لبيانات "بيلستاتيستيك دوت دي كي - Bilstatistik.dk"، التي تدير أكبر قاعدة بيانات للسيارات في الدول الاسكندنافية.