ذكر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء أن نجاح الدولة في تعزيز التصنيع المحلي للحافلات عبر شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات العالمية، بالتوازي مع دعم وتوسيع قدرات المصانع المحلية، حقق طفرة كبيرة بهذا المجال؛ بما أسهم في زيادة نسب المكون المحلي ورفع الطاقة الإنتاجية.

جاء ذلك خلال العديد من الإنفوجرافات التي نشرها المركز عبر منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي حول ما شهدته صناعة الحافلات من طفرة أسهمت في تلبية احتياجات السوق المحلي، والانطلاق بقوة نحو التصدير، وذلك في إطار استراتيجية الدولة لتوطين صناعة المركبات وتعميق التصنيع المحلي.

وأوضح المركز أن ذلك مكّن الصناعة الوطنية من تلبية احتياجات السوق المحلي وتعزيز فرص التصدير بمنتج قادر على المنافسة، وهو ما لاقى إشادات دولية واسعة، وعزز من إنتاجية الصناعة الوطنية.

وفي السياق، استعرضت الإنفوجرافات الشهادات العالمية المؤكدة لنجاح مصر في توطين صناعة الحافلات، حيث أكدت "فيتش" أن الحكومة توفر فرصًا مهمة لمصنعي السيارات الكهربائية، عبر دعمها لتحويل الحافلات العامة إلى الكهرباء، بينما يقوم العديد من كبار مصنعي المعدات الأصلية العالميين بإنتاج السيارات محليًا في مصر.

وأشارت "فيتش" إلى أن التطورات الأخيرة تشير لوجود فرص نمو محتملة في قطاع المركبات، مدعومة بإعلان شركة النصر للسيارات لزيادة الإنتاج المحلي، وبمبادرة شركة فولفو باص لتطوير منشآتها بالتعاون مع "غبور أوتو".

من جانبها..أشادت شركة فولفو السويدية، بشراكتها مع شركة MCV المصرية، مؤكدةً أن المصنع الجديد في القاهرة قد بني وفق أعلى معايير الجودة ومتطلبات الإنتاج، كما يتيح هذا المصنع مرونة أكبر لتلبية احتياجات الأسواق الأوروبية.

وحول الشراكات العالمية والمصانع المحلية التي تعزز التصنيع المحلي للحافلات وتسهم في التصدير، أبرزت الإنفوجرافات أن مصر أصبحت قادرة على إنتاج ما يتراوح بين 2000 إلى 2500 أتوبيس سنويًا، منها شركة "MCV" مشروع الأتوبيس الترددي، حيث يتم إنتاج 100 أتوبيس كهربائي خلال مرحلتيه الأولى والثانية بنسبة مكون محلي 50%، كما تقوم الشركة نفسها بالتعاون مع فولفو السويدية بتصنيع 1200 أتوبيس كهربائي مخصص للتصدير للأسواق الأوروبية بنسبة مكون محلي 50%.

كما أعلنت شركة النصر للسيارات إنتاجها لأتوبيس "يوتنج" في نوفمبر2025 بنسبة مكون محلي 50%، ويستخدم في النقل الداخلي بالعاصمة الجديدة، حين يتم تصنيع أتوبيس من قبل شركة غبور بنسبة مكون محلي 60%، ويستخدم في النقل داخل العاصمة الجديدة.

وشملت المصانع المحلية، إعلان شركة النصر للسيارات عن تصنيع أتوبيس "نصر سكاي" في ديسمبر 2025 بطاقة 300 أتوبيس سنويًا، ومن المستهدف زيادتها، وبنسبة مكون محلي 63.5%، كما تُصنع الشركة الميني باص "نصر ستار"، بطاقة تصميمية للمشروع 500 ميني باص سنويًا، وبنسبة مكون محلي يتجاوز الـ70%.

وحول مشروعات الصناعات المغذية لصناعة المركبات، أوضحت الإنفوجرافات أنه تم توقيع عقد إنشاء مصنع مجموعة سايلون الصينية للإطارات بطاقة إنتاجية للمرحلة الأولى 3 ملايين إطار لسيارات الركوب، و600 ألف إطار للشاحنات والحافلات، إضافة إلى مصنع "المنصور" لتصنيع فلاتر المركبات بطاقة إنتاجية 10 ملايين فلتر سنويًا لمختلف أنواع المركبات.