رئيس مجلس الادارة

عمــر أحمــد ســامي

رئيس التحرير

طــــه فرغــــلي


«وادي النيل» تبحر إلى مصر و«وادي القمر» تستعد للمغادرة من الصين

15-8-2026 | 09:32


سفينة

أحمد علام

بدأت السفينة «وادي النيل» رحلتها البحرية في اتجاه مصر، فيما تستعد السفينة «وادي القمر» للإبحار من الصين، وذلك عقب تسلّم شركة الملاحة الوطنية للسفينتين الجديدتين من ترسانة نيوهانتونج الصينية العالمية، في مراسم شهدها أمس الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل.

دعم وتحديث الأسطول التجاري المصري

ويأتي استلام السفينتين في إطار جهود الدولة المصرية لدعم وتحديث الأسطول التجاري الوطني، ورفع قدراته التشغيلية وتعزيز قدرته على المنافسة في الأسواق الإقليمية والدولية، بما يدعم حركة التجارة والنقل البحري.

وتُعد «وادي النيل» و«وادي القمر» من سفن الصب الجاف العملاقة، وتتماثلان في المواصفات الفنية، وتنتميان إلى طراز KAMSARMAX، الذي يتميز بالقدرات الكبيرة على نقل البضائع السائبة.

مواصفات سفينتي «وادي النيل» و«وادي القمر»

تبلغ الحمولة الساكنة لكل سفينة نحو 82 ألف طن، فيما يصل طولها إلى 229 مترًا، وعرضها إلى 32.26 متر، بينما يبلغ الغاطس 14.5 متر.

وروعي في تصميم وبناء السفينتين الاعتماد على أحدث التقنيات العالمية، بما يرفع كفاءة التشغيل ويعزز كفاءة استهلاك الوقود، لتكونا ضمن أحدث وحدات الأسطول التجاري المصري.

محركات حديثة وتقنيات للحد من الانبعاثات

وزُودت كل سفينة بمحرك رئيسي من طراز MAN B&W، بقدرة تصل إلى 7,490 كيلووات، إلى جانب نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR)، الذي يعمل على الحد من الانبعاثات، بما يضمن توافق السفينتين مع أحدث المتطلبات والمعايير البيئية الدولية.

كما جُهزت السفينتان بأنظمة متطورة لمعالجة مياه الاتزان (Ballast Water Management Systems)، بما يسهم في حماية البيئة البحرية والحد من انتقال الكائنات البحرية بين النظم البيئية المختلفة.

أنظمة ملاحية متطورة

وتتوافق السفينتان مع الاشتراطات البيئية والاتفاقيات الدولية ذات الصلة، كما زُودتا بأحدث أنظمة الملاحة المتكاملة وأجهزة الاتصالات الحديثة.

وتشمل التجهيزات كذلك أنظمة متطورة لمراقبة أداء المحركات والتحكم فيها، بما يعزز مستويات السلامة ويرفع كفاءة التشغيل خلال الرحلات البحرية.

وقود يكفي للإبحار 90 يومًا

وتبلغ سعة خزان الوقود في كل سفينة نحو 2,054 مترًا مكعبًا، بما يسمح بالإبحار المتواصل لمدة تصل إلى 90 يومًا دون توقف للتزود بالوقود.

كما تضم كل سفينة محطة متكاملة لتحلية مياه البحر بطاقة إنتاجية تصل إلى 20 طنًا يوميًا، بما يوفر احتياجات التشغيل والمياه اللازمة للطاقم خلال الرحلات البحرية الطويلة.