أكد اللواء مهندس حسام الدين مصطفى، مساعد وزير النقل للطرق والكباري، أن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل إضافة استراتيجية لمنظومة النقل في مصر، لما يوفره من ربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، بداية من ميناء العين السخنة مرورًا بميناءي الإسكندرية والدخيلة، وصولًا إلى مرسى مطروح وميناء جرجوب غربًا، إلى جانب امتداده جنوبًا حتى ميناء سفاجا.

وأوضح مصطفى، خلال حديثه لقناة «إكسترا نيوز»، أن هذا الربط يسهم في دعم حركة التجارة الدولية عبر الموانئ المصرية، فضلًا عن تحقيق قيمة اقتصادية من خلال المناطق اللوجستية والمصانع المقامة على امتداد مسار الخط، بما يعزز الاستفادة من شبكة النقل الجديدة في خدمة الأنشطة الاقتصادية المختلفة.

وأضاف أن شبكة القطار السريع سيكون لها دور مهم في تنشيط حركة السياحة، من خلال ربط القاهرة بعدد من أبرز المقاصد السياحية، بينها الأقصر وأسوان وأبو سمبل، إلى جانب الغردقة وسفاجا، بما يتيح انتقال السائحين بين هذه المناطق بسهولة وفي زمن أقل.

وأشار مساعد وزير النقل إلى أن الخط الأول، الذي يربط العين السخنة بالعلمين ومرسى مطروح، سيسهم في تعزيز النشاط السياحي والاقتصادي بالساحل الشمالي الغربي على مدار العام، بدلًا من اقتصاره على فترة موسم الصيف.

وكشف أن التشغيل التجريبي للخط الأول من المقرر أن يبدأ خلال سبتمبر أو أكتوبر المقبل، موضحًا أن زمن الرحلة بين القاهرة ومرسى مطروح لن يتجاوز 3 ساعات، وهو ما يمثل نقلة في حركة المواطنين، ويدعم جهود التنمية العمرانية والاستثمارية بالمناطق الواقعة على مسار الخط.

وتحدث عن الصعوبات التي صاحبت تنفيذ المشروع، موضحًا أن طبيعة المنطقة الجبلية والوعرة في العين السخنة كانت من أبرز التحديات، حيث تجاوزت أعماق أعمال الحفر 60 مترًا، فيما وصلت أعمال الردم إلى نحو 50 مترًا، فضلًا عن تنفيذ الكباري والتقاطعات مع الطرق مع الحفاظ على انسيابية الحركة المرورية وعدم تعطيلها.