أكد المهندس محمد حواس، نائب رئيس هيئة الطرق والكباري، أن كوبري النيل يمثل أحد أبرز الأعمال الصناعية والهندسية ضمن تنفيذ الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع، الممتد من العين السخنة حتى العلمين ومرسى مطروح، موضحًا أنه أول كوبري مخصص للقطار السريع يعبر نهر النيل، بما يحقق الربط بين شرق وغرب النهر.

وأوضح حواس، خلال حديثه لقناة «إكسترا نيوز»، أن الأعمال الصناعية بالمشروع تتضمن مجموعة كبيرة من الكباري والأنفاق والمنشآت المائية، من بينها الكلفرت والبربخ، مشيرًا إلى أن الخط الأول، الذي يبلغ طوله 660 كيلومترًا، يضم نحو 36 كيلومترًا و640 مترًا من الكباري، إلى جانب 8 أنفاق و449 كلفرت، بهدف الحفاظ على شبكات الري والصرف والتعامل مع مخاطر السيول، وفق دراسات هيدرولوجية متكاملة.

وأشار نائب رئيس هيئة الطرق والكباري إلى أن إجمالي طول كوبري النيل يصل إلى 9 كيلومترات، فيما يبلغ الجزء الذي يعبر مجرى النيل نحو 1.2 كيلومتر، لافتًا إلى أن الكوبري يتضمن فتحات ملاحية رئيسية بعرض 110 أمتار، بما يسمح بمرور السفن السياحية والمراكب دون التأثير على حركة الملاحة.

وأضاف أن تنفيذ الكوبري تم وفق نظام إنشائي متطور يسمح بإقامة أجزاء الكوبري من أعلى دون الحاجة إلى استخدام شدات داخل المياه، وهو ما ساعد على استمرار حركة الملاحة بشكل طبيعي طوال فترة التنفيذ.

وأكد حواس أن الأعمال الصناعية تمثل عنصرًا أساسيًا في منظومة مشروع القطار الكهربائي السريع، لما توفره من عوامل الأمان والكفاءة اللازمة للتشغيل، مشيرًا إلى أن تنفيذ هذه الأعمال يتم بالكامل من خلال شركات مصرية وبمشاركة كوادر وطنية مؤهلة، بما يعكس تطور الإمكانات الهندسية المصرية وقدرتها على تنفيذ المشروعات القومية الكبرى.