دعا المجلس الأوروبي لسلامة النقل دول الاتحاد الأوروبي إلى رفض اعتماد نظام القيادة الذاتية الكاملة "FSD" الذي تطوره شركة "تسلا" الأمريكية للسيارات؛ بسبب مخاوف تتعلق بإمكانية سماحه للسائقين بتجاوز حدود السرعة المقررة.

وأوضح المجلس، وفقًا لمنصة "جلوبال فاينانس" الاقتصادية اليوم الثلاثاء، أن نظام مساعدة السائق لدى "تسلا" يتضمن خاصية لتعويض السرعة، يمكن أن ترفع الحد الأقصى للسرعة بما يصل إلى 50% فوق الحد الذي ترصده السيارة، مشيرا إلى أن الشركة لم تطلب إعفاء من قواعد لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا التي تسمح باستخدام هذه الخاصية.

وأضاف أن دولًا بينها السويد وفرنسا والتشيك أثارت مخاوف بشأن قدرة النظام على تجاوز حدود السرعة، داعيا الجهات التنظيمية الأوروبية إلى رفض اعتماد هذه الخاصية، إلى جانب ميزة أخرى تضبط سرعة السيارة بما يتوافق مع حركة المركبات المحيطة.

وكانت هيئة تنظيم النقل الهولندية "RDW" قد وافقت على النظام في أبريل الماضي، وتبعتها بلجيكا وعدد من الدول الأخرى، فيما منحت الموافقة الهولندية إعفاءات من مجموعة من القواعد الدولية، إلا أن المجلس الأوروبي لسلامة النقل أوضح أن خاصية تجاوز السرعة لم تكن ضمن تلك الإعفاءات.

وكان من المتوقع إجراء تصويت على اعتماد النظام على مستوى الاتحاد الأوروبي في أكتوبر المقبل، إلا أنه من غير المرجح إجراؤه قبل ديسمبر، في ظل استمرار الخلافات التنظيمية بشأن بعض وظائف النظام.

ويتحكم نظام "FSD" في سرعة السيارة وتوجيهها، مع اشتراط بقاء السائق منتبها ومستعدا للتدخل، بينما قال الرئيس التنفيذي لـ"تسلا" إيلون ماسك إن تأخير الموافقة على النظام "سيكلف أرواحا". ولم ترد الشركة أو هيئة التنظيم الهولندية على طلبات للتعليق.

.