قال النائب محمد بدوي عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن مرفق السكة الحديد لم يتم تطويره منذ خمسينيات القرن الماضي، إضافة إلى تهالك أسطول الوحدات المتحركة، إذ تحتاج إلى استثمارات ضخمة تصل إلى 200 مليار جنيه، لا تستطيع ميزانية الدولة التصدي لها، لافتًا إلى أن الهيئة لا يعمل بها أكثر من نصف الجرارات تقريبًا، إضافة إلى تهالك الوحدات المتحركة التي انتهت صلاحيتها؛ بينما تقل نحو مليون ونصف مليون راكب يوميًّا.

وأوضح بدوي، في تصريح خاص لـ"الهلال اليوم"، أن مشاركة القطاع الخاص سوف تكون بإنشاء خطوط جديدة بخط موازٍ الإسكندرية- أسوان"، ودخول شركات كبرى لتطوير البنية الأساسية بحق انتفاع يصل إلى 30 سنة، لإعطاء فرصة للمستثمر مع شرط تسليمه الشبكة التي يستخدمها عن طريق حق الانتفاع بحالة جديدة.

وأضاف بدوي أنه لابد من مراعاة قطارات الغلابة، ودورنا هو الحفاظ عليها وتطويرها، بما يليق بالمواطن المصري على أن يكون سعر التذكرة مناسبًا لظروف البسطاء، مع تقديم خدمة أفضل، وتوفير عامل السلامة والأمان.