وأكد في تصريح لـ"الهلال اليوم"، أن هذا سيؤدي لدخول الغاز المسال بكميات تجارية عالية واستخدام الموانئ المصرية وشاحنات النقل، كما أنه سيخلق قيمة مضافة أخرى وهو تدعيم خط الغاز العربي، مضيفا أنه سيتم ربط هذا الغاز أيضا محليا بالسوق المصري وعالميا من خلال ربطه مع غاز الشرق الأوسط والوصول إلى الخليج بعد إنشاء كوبري الملك سلمان، وكذلك أفريقيَّا مع 10 دول أفريقية تستخدم الغاز لتوليد الكهرباء بخلاف السدود.

وأوضح القليوبي أنه كان هناك مشاورات لربط حقل غاز ليفياثان في إسرائيل مع أفروديت القبرصي وقبرص1 في اليونان إلا أن الأمر واجه معوقات خاصة بالتضاريس وعدم انتظام قاع البحر المتوسط والارتفاعات به فضلا عن طول المدة الزمنية والتي تصل من 8 إلى 10 سنوات وبتكلفة تصل إلى 10 مليارات يورو.

وأضاف أن إنشاء هذا الخط كان سيحتاج إلى قوة عسكرية لحمايته لتواجده في عرض البحر ولكونه مطمع للقبارصة الأتراك، مشيرا إلى أن تلك الحقول لم تنتج حتى الآن فحقل أفروديت القبرصي مكتشف في 2010 وقبرص1 من 2009 وكلاهما لم ينتجا حتى الآن إلا أن اكتشاف حقل ظهر وبدء إنتاجه رأت قبرص أن مصر هي الحل الأمثل للخروج من هذه المعوقات لأنها تمتلك البنية التحتية.

كان وزير البترول المهندس طارق الملا، قد أعلن عزم مصر وقبرص تطوير التعاون بينهما في مجال استغلال موارد الغاز الطبيعي في شرق المتوسط من خلال توقيع اتفاقية مشتركة المقبلة لإنشاء خط أنابيب مباشر من حقل غاز "أفروديت" القبرصى إلى مصر، لتعظيم الاستفادة من بالبنية التحتية للغاز في مصر وخاصة مصنعي إسالة الغاز في دمياط وإدكو.