قال الدكتور إبراهيم مبروك، أستاذ النقل وهندسة المرور بجامعة الأزهر، إن قرار رفع سعر تذكرة المترو كان قرارا ضروريا وصحيحا ولا بديل له بسبب الحاجة للتطوير والصيانة الدورية، مضيفا أن وزارة النقل والحكومة مضطرين لرفع سعر التذكرة كما أنه لا يعقل أن يدفع من يركب محطتين نفس ثمن من يركب 20 محطة.

وأوضح مبروك في تصريح لـ"الهلال اليوم"، أن تطوير منظومة النقل والسكك الحديدية سواء القطارات أو مترو الأنفاق يحتاج إلى منظومة لحل المشكلة أحد حلولها رفع أسعار التذاكر أما بقية الحلول هي استغلال حدود نزع الملكية التابعة للسكك الحديدية ومحطات المترو واستثمارها من خلال تأجيرها وبناء مولات تجارية لاستغلالها والإنفاق من عائدها على تطوير الخدمات.

وأشار إلى أن أسعار تذاكر المترو يجب أن تزيد كل عام لأن القطاع خاسر والشعب له دور في مساندة المرفق للاستمرار في تقديم الخدمات لكن الدولة أيضا تراعي البعد الاجتماعي وعليها أن تلجأ إلى حلول أخرى مكملة، مضيفا أن هناك 9آلاف و200 كيلو متر خط سكة حديد حوله حدود نزع ملكية يجب الاستفادة منها لتطوير المرافق الحيوية سواء مترو الأنفاق أو السكك الحديدية.