نفى محمد عز المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، اليوم الأحد، ما تناولته بعض وسائل الإعلام بشأن تأجيل إنهاء مشروع كهربة إشارات خط "القاهرة / الإسكندرية" لمدة عام، مؤكدًا أن المشروع يتم تنفيذه، وفقًا للجدول الزمني الموضوع مع إضافة أعمال أخرى خاصة بإضافة الوصلة ما بين القاهرة، وبنها؛ ليتم تطوير نظم الإشارات، والاتصالات بها حتى تتماشي مع الخط بأكمله، ولإمكانية إدخال التحكم المركزي للمسافة ما بين القاهرة، وبنها، أيضًا من المقرر أن يتم الانتهاء من الوصلة ما بين بنها، والإسكندرية؛ طبقًا للبرنامج الزمني في أغسطس 2019، على أن يتم الانتهاء من المشروع بأكملة بإدخال نظام التحكم المركزي في أبريل 2020.

وأضاف عز، أنه يتم تنفيذ مشروعات كهربة الإشارات بإجمالي أطوال 1089 كم، وتكلفة ١٧ مليار جنيه خط "القاهرة / الإسكندرية"؛ بطول 208 كم،وخط بنى سويف / أسيوط بطول 250 كم ،وخط بنها / بورسعيد ووصلة الزقازيق / أبو كبير بطول 214 كم،  وخط "أسيوط / نجع حمادي" بطول 180 كم، وخط "طنطا / المنصورة / دمياط" ؛بطول 119 كم، وخط "نجع حمادي / الأقصر"؛ بطول 118 كم.