أكد شريف ياسين باحث في شئون النقل، أن المهندس أشرف رسلان رئيس السكة الحديد، يتعمد تخريب خط الفيوم؛ فمنذ أن كان يشغل منصب نائب رئيس الهيئة للمسافات الطويلة، قام بإلغاء عدد من القطارات بشكل عشوائي؛ ما كان له أثر سبلي على الركاب، وموارد الهيئة في ذات الوقت، خاصة أن المشكلات التي يعاني منها جمهور المسافرين ما زالت قائمة؛ لافتًا إلى أن رسلان ليس هو الشخص المناسب لتطوير الهيئة؛ وليس لديه الخبرة والقدرة على حل مشكلاتها؛ حيث إنه ما زال يفكر بعقليات خمسينيات القرن الماضي التي كانت سببًا رئيسًا في انهيار الهيئة، والانحدار بها إلى ذيل القائمة على مستوى العالم.

وأضاف ياسين، في تصريحات لـ"الهلال اليوم" أن رئيس الهيئة قام بإلغاء الخدمة المكيفة من قطار 1109 "الفيوم- الإسكندرية" الذي يقطع رحلة طويلة على الخط الطوالي تصل 340 كم من الواسطى إلى الإسكندرية، وكان سعر التذكرة المكيفة 41 جنيهًا؛ وكان يحقق إيرادت للهية خاصة في الصيف، ويحتاج إلى تعديل ميعاده في فصل الشتاء، وأصبحت الفيوم بدون خدمة مكيفة منذ شهر أبريل الماضي.

وتابع: أن "رسلان" قام بإلغاء أربعة قطارات مميزة أرقام؛ 1106، و1111 و1107 و 142، وبذلك أصبح لا يوجد ما بين القاهرة والفيوم إلا قطاران هما 141 وموعد قيامه 4.30 صباحًا، و قطار  1109، وموعد قيامه  5.50صباحًا، وفيما عدا ذلك لا يوجد أي قطار إكسبريس متجه من الفيوم إلى القاهرة، ومن القاهرة إلى الفيوم، موعد قيام أول قطار  3.45عصرًا رقم 1110، وقطار 196 الساعة، 7.10 مساء، وما عدا ذلك لا يوجد قطارات أخرى ما بين القاهرة والفيوم.

وشدد ياسين، على أن أهالي الفيوم باتوا في حاجة ماسة لعودة الخدمة المكيفة، وكذلك عودة القطارات التي تم إلغاؤها خاصة مع اقتراب عودة المدارس والجامعات. 

وكان أحد العاملين بالسكة الحديد، نشر صورة لخط سكة حديد الفيوم، يظهر فيها سرقة  الفلنكات ومهمات التثبيت؛ جراء الإهمال والتقصير الذي تعاني منه السكة الحديد بوجه عام، وخط الفيوم على وجه الخصوص.