أعرب الدكتور هشام عرفات وزير النقل، خلال كلمته، اليوم السبت، أمام الجلسة الافتتاحية للمؤتمر الوطني الرابع، الذي تقيمه إحدى المؤسسات في مجال النقل متعدد الوسائط تحت عنوان "تحديات واقع النقل وتطلعات المستقبل"، بعمان بالأردن تحت رعاية المهندس وليد المصري  وزير النقل الأردني؛ بحضور وزير الاتصالات الأردني مثني الغرايبة والدكتور يوسف الشواريه أمين عمان، عن تمنياته بأن يحقق المؤتمر الأهداف المرجوة من تنظيمه فيما يتعلق بتطوير منظومة النقل في البلدان العربية.

وأشار  إلى أن  قطاع النقل يعتبر أحد أهم القطاعات الخدمية الحيوية الهامة، التي ترتبط ارتباطًا وثيقاً ومباشرًا بكافة القطاعات الأخرى، وتعد شبكات النقل العصب الرئيسي الذي تقوم علي أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالبلاد.

وأضاف وزير النقل، إن القيادة السياسية والحكومة تولي اهتمامًا بالغًا بقطاع النقل من خلال تنفيذ خطة تجديد وتطوير وتحديث مرافق النقل، وجميع عناصر المنظومة؛ بما يمكنها من مواكبة التطورات المتلاحقة، والعمل على تشغيل وإدارة هذه المرافق بأعلى درجة من الكفاءة الفنية، وربطها بالشبكات الإقليمية عبر توسيع قدرات محاور الربط والمراكز الحدودية؛ لرفع حجم التبادل التجاري وحركة النقل مع دول الجوار.

وأشار وزير النقل، إلى أهم المشروعات القومية التي يستهدفها قطاع النقل في مصر في الوقت الحالي، موضحًا أنه في مجال الطرق والكباري جارٍ استكمال تنفيذ المشروع القومي للطرق بإجمالي أطوال 7000 كم جديدة، تضاف إلى الشبكة الحالية بتكلفة 85 مليار جنيه، وإنشاء 10 محاور جديدة على النيل؛ لربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل بتكلفة 20 مليار جنيه.

وفي مجال السكك الحديدية، أوضح وزير النقل، أنه جارٍ إحلال وتحديث أسطول الوحدات المتحركة بتوريد 200 جرار حديث، و1300 عربة ركاب جديدة، و6 قطارات متكاملة بتكلفة إجمالية 48 مليار جنيه، وكذلك تنفيذ مشروعات تطوير نظام الإشارات على خطوط شبكة السكة الحديد؛ بإجمالي أطوال 1100 كم؛ بتكلفة 12,6 مليار جنيه؛ لتحقيق أعلى معدلات الأمان على شبكة السكك الحديدية والتطوير الشامل لعدد 1100 مزلقان، وتطوير 156 محطة علي خطوط الشبكة؛ بتكلفة 2,5 مليار جنيه، والتجديد الشامل لمسافة 1000 كم من خطوط الشبكة بتكلفة 5 مليارات جنيه.

أما في مجال مترو الأنفاق والنقل الجماعي السككي، فأكد وزير النقل، أنه يتم استكمال إنشاء شبكة خطوط مترو الأنفاق "عدد 6 خطوط"، وإنشاء خط القطار الكهربائي " السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة" بطول 69 كم، وتكلفة 1200 مليون دولار، وتطوير وإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بطول 13.7 كم؛ وتكلفة 363 مليون يورو.

ولفت وزير النقل، إلى أن مجال النقل البحري يشهد إعداد مخطط متكامل  لتطوير الموانئ البحرية المصرية لمواكبة التطور في الموانئ البحرية العالمية، وزيادة قدرتها التنافسية والاستيعابية؛ إضافة إلي تنفيذ مشروعات استثمارية كبرى في الموانئ البحرية بأحد أنظمة الاستثمار المتعارف عليها، وبما له من مردود إيجابي مباشر على الاقتصاد القومي، وأهمها المحطات المتعددة الأغراض في الإسكندرية، ودمياط، وسفاجا.

وفيما يتعلق بالموانئ الجافة واللوجيستيات، قال وزير النقل، إنه تم التخطيط لإنشاء مجموعة من الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية بمعرفة القطاع الخاص في عدة مواقع على مستوى الجمهورية؛ أهمها " السادس من أكتوبر – العاشر من رمضان – برج العرب – دمياط "، وإنشاء مجموعة من المراكز اللوجيستية عند تقاطع الطريق الدائري الإقليمي مع المحاور الرئيسية علي الشبكة.

وأضاف وزير النقل، إن النقل النهري  يشهد خطة لزيادة نصيب نقل البضائع عبر نهر النيل؛ لتخفيف الضغط على شبكة الطرق، والتخطيط للطرح علي المستثمرين والقطاع الخاص، حيث يتم إنشاء 5 موانئ نهرية حديثة؛ بإجمالي طاقة تداول 40 مليون طن/ سنة؛ إضافة إلى تنفيذ نظام البنية المعلوماتية لنهر النيل "RIS"؛ لتتبع حركة الوحدات النهرية، موضحًا أن وزارة النقل تولي اهتمامًا كبيرًا بتطوير العنصر البشري؛ باعتباره الركيزة الأساسية لتنفيذ الخطة الشاملة للتطوير؛ وذلك من خلال مراكز التدريب المتخصصة بالقطاعات المختلفة مع تطوير برامج التدريب للكوادر الفنية.