عقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، اليوم الأحد، اجتماعا موسعا مع قيادات هيئة الطرق والكباري والشركات المنفذه  لمحاور النيل الجاري إنشاؤها بصعيد مصر، بحضور  اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكباري، حيث  تم استعراض معدلات التنفيذ في  (6) محاور كبرى على النيل فى الصعيد، تقوم وزارة النقل بإنشائها وهي (كلابشة-قوص -سمالوط -ديروط -عدلي منصور -دراو).

وتابع وزير النقل،  معدلات التنفيذ في كل مشروع تفصيليا،  مؤكدا على ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية المقررة، وأن تتم الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية، وأن يتم تكثيف المعدات والعمل على مدار الساعة،  وموافاته بتقارير أسبوعية، مشددا على قيام هيئة النقل النهري بتركيب الشمندورات الجديدة في أماكن العمل بمحاور النيل لتأمين حركة الملاحة النهرية.

وأكد وزير النقل- خلال الاجتماع- على  أن هذه المحاور تتكون من مجموعة من الكباري والأنفاق، إضافة إلى أعمال الطرق،  وتساهم في ربط الطرق الرئيسية شرق وغرب النيل، وتوفر الوقت واستهلاك الوقود وتكلفة النقل، منوها إلى وجود اهتمام خاص  بتنمية الصعيد، حيث تم وضع  على رأس أولويات وزارة النقل إنشاء شبكة طرق ومحاور جديدة فى الصعيد تساهم فى ربط التجمعات الصناعية والعمرانية الجديدة، وربط شرق وغرب النيل، وأن هذا الاهتمام نابع من اهتمام الحكومة المصرية بتنمية محافظات الصعيد.

يذكر أن محور كوبري كلابشة على النيل شمال محافظة أسوان، يبلغ طوله 23 كم وعرضه 21 مترًا، وتبلغ تكلفته الإجمالية 800 مليون جنيه، ويشمل عددا من الأعمال الصناعية تبلغ 10 كباري (كوبري النيل و 9 كباري علوية)، إضافة إلى عدد 6 أنفاق، ويبدأ عند التقاطع مع الطريق الصحراوي الغربي، وينتهي عند التقاطع مع الطريق الزراعي الشرقي (مدخل شرق النيل من الطريق الزراعي الغربي إلى الطريق الزراعي الشرقي، بطول 7 كم و مدخل غرب النيل من الطريق الصحراوي الغربي إلى الطريق الزراعي الغربي، بطول 16 كم، ومخطط الانتهاء من هذا المشروع الحيوي الهام نهاية سبتمبر المقبل. 

ويربط  مشروع محور نقادة / قوص شرق المحافظة بغربها من خلال كوبري على النيل عند مدينة قوص، يبلغ تكلفته الإجمالية 1.200 مليار جني ، و يمتد الطريق إلى  الطريق الصحراوي الشرقي عبر 8 كباري، و6 أنفاق لتسهيل الحركة المرورية، وتنمية المناطق الصناعية غرب وشرق النيل، كما يمتد إلى الطريق الصحرواي الغربي عبر 5 كباري و2 نفق بطول إجمالي للمحور 19 كم.

ويساهم  المحور في خلق مجتمعات عمرانية جديدة عبر ربط شبكة الطرق الرئيسية من الطريق الصحراوي الشرقي، وحتى الطريق الصحراوي الغربي، إضافة إلى تنمية حركة السياحة الدينية بالمنطقة، حيث يوجد العديد من المساجد والكنائس والأماكن الأثرية بالمنطقة، وكذلك الحد من خطورة التنقل بالمعديات النيلية، التي تقوم بنقل المواطنين من شرق النيل إلى  غرب النيل والعكس ومن المقرر الانتهاء منه يونيو 2020.

وفيما يتعلق بإنشاء محور ديروط علي النيل بدأ العمل في تنفيذ خوازيق النيل بالمجري الملاحي للمرحلة الأولى من المحور، الذي يبلغ طولها 15.6 كم، وعرضها 21 مترا، وتبلغ تكلفتها الإجمالية 1.700 مليار جنيه، وسيساهم المحور  في خلق مجتمعات عمرانية جديدة وربط شبكة الطرق من الطريق الصحراوي الشرقي وحتى الطريق الصحراوي الغربي،  والحد من حوادث غرق المعديات المنتشرة بالنيل، التي تقوم بنقل المواطنين من شرق النيل إلي غرب النيل و العكس ويتكون المحور  من 5 كباري، و7 أنفاق منها كوبري علي النيل بطول حوالي 1000 متر، وكوبري على السكة الحديد بطول 630 م أعلى طريق أسيوط- سوهاج الزراعي، وسكة حديد القاهرة أسوان وترعة الإبراهيمية.

وبالنسبة لمحور سمالوط على النيل بمحافظة المنيا فهو يربط الطريق الصحراوي الشرقي بالطريق الصحراوي  الغربي ، حيث يبلغ طوله 24 كم ، عرضه 21 مترا، بتكلفة 1.449 مليار جنيه، ويتكون من كوبري نيل، و كوبري سكة حديد ، وكوبري فوق ترعة الإبراهيمية ، و29 كوبري علويا، و16 نفقا ، و بربخان، وأعمال طرق ومداخل بطول 22 كم،  ومن المقرر الانتهاء منه يونيو 2020 ، إضافة إلى محور دراو على النيل بمحافظة أسوان ، حيث يربط بين الطريق الزراعى الشرقي « القاهرة - أسوان « بالطريق الصحراوي الغربي « القاهرة -أسوان « ويبلغ طوله 18 كم ، وعرضه 21 مترا ، بتكلفة 1.356 مليار جنيه،  وكذلك محور عدلي منصور بمحافظة بني سويف بطول 4.5 كم، وتكلفة 800 مليون،والذي تم تقسيمه إلى 3 قطاعات لسرعة الإنجاز.