قال محمد عز المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، إنه تم التشغيل التجريبي لنظم كهربة إشارات برج كفر الزيات، ضمن مشروع تحديث نظم الإشارات على خط "القاهرة- الإسكندرية"، الذي تنفذه شركة "تاليس" الإسبانية العالمية،  بطول ٢٠٨ كم، بتكلفة إجمااية مقدارها  ٩٣ مليون يورو، و٣٦٥ مليون جنيه، ويشمل ١٩ برجًا رئيسيًا، و١٤ برجًا ثانويًا.

وأضاف إن برج كفر الزيات تم ربطه ببرج إيتاي البارود؛ حيث شمل البرج  تطوير (٧)  مزلقانات، هي"هاويس الدلجمون – الدلجمون- كفر العيص القبلي – كفر مجاهد – كفر العيص البحري – الخندق – التوفيقية"، كما يضم ٤ كباري "كوبري الدلجمون – كوبري كفر الزيات – كوبري النيل – كوبري الخندق (التوفيقية1)؛ إضافة إلى "85 سيمافورًا "نازل"، و10 سيمافورات "مربوط" على لوحة إيتاي البارود.

وتابع: إنه سبق وتم إدخال أبراج إشارات قويسنا، وبركة السبع، وإيتاي البارود للخدمة، وسيتوالى دخول باقي الأبراج الخدمة تباعًا، وفقًا للجدول الزمني المحدد لكل برج في مشروع تحديث نظم الإشارات لخط "القاهرة-الإسكندرية". 

 وأشار إلى أهمية هذه المشروعات لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية، موضحًا أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر الكتروني حديث، وزيادة عدد رحلات القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب، منوهًا إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس، وأنوار، وبوابات أتوماتيكية؛ للحد من الحوادث، وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.

يذكر أن وزارة النقل تنفذ مشروعات كهربة إشارات بإجمالي أطوال 1100 كم، وتكلفة 12.6 مليار جنيه، وتشمل تطوير وتحديث نظم الإشارات والاتصالات على خطوط "القاهرة -الإسكندرية، وخط "بني سويف- أسيوط"، وخط "بنها- بورسعيد" ووصلة "الزقازيق_ أبو كبير"، خط "أسيوط- نجع حمادي" وخط "نجع حمادي- الأقصر"، ويبلغ إجمالي تكلفة هذه المشروعات ١٢.٦ مليار جنيه.