تعمل إدارة الشركة المصرية لإدارة وتشغيل وصيانة مترو الأنفاق على دراسة لتركيب أجهزة تكييف للقطارات القديمة العاملة بالخط الأول والثاني في إطار تطوير المرفق، والتي شملت تحديث عدد من محطات الخط الأول وتحويلها إلى محطة علوية وذلك لاستيعاب عدد كبير من الركاب.

وتصل أعداد القطارات بالخط الأول "حلوان- المرج" إلى 48 قطار أما الخط الثاني "المنيب- شبرا الخيمة" فيشمل 31 قطار والخط الثالث "الأهرام- العتبة" يحتوي على 8 قطارات وتتنوع تلك القطارات ما بين المكيفة والعادية ويتم ترقيم القطارات لتحديد أرقام الوحدات التي تستوجب عمل الصيانة لها والتي تحدد مدة العمرة الدورية للقطار طبقا لعداد الكيلو متر ويتم احتساب استهلاك القطار وعمل الصيانة اللازمة سواء كانت أسبوعية أو شهرية أو سنوية.

وفي سياق آخر، أجلت إدارة الهيئة تنفيذ خطة تطوير محطة شبرا الخيمة التابعة للخط الثاني بسبب دراسة مشروع مد الخط الثاني إلى مدينة قليوب والتي يقوم بها الاستشاري الفرنسي حاليا والانتهاء من الدراسة خلال عام 2020، وذلك في إطار خطة وزارة النقل لاستحداث أفضل وسائل التكنولوجيا في مجال وسائل النقل المتعددة.