طرحت شركة "كار
جاس" من خلال الخبراء ومسئولي الإدارة عدة أسئلة وإجاباتها بعد طرح تحويل
السيارات إلى العمل بالغاز الطبيعي.
جاء ذلك بعد اجتماع
الرئيس عبد الفتاح السيسي أمس مع المهندس طارق الملا وزير البترول والثروة
المعدنية، للتأكيد على تنفيذ خطة الحكومة لتحويل جميع السيارات للعمل بالغاز
الطبيعي.
هل هناك خطة
لتحويل السيارات إلى العمل بالغاز الطبيعي؟
يجيب المهندس
محمد النيل – مدير عام التحويل بشركة كار جاس بأن هناك خطة أعلنها مجلس الوزراء لتحويل المركبات للغاز
الطبيعى.
وأضاف أنه اولا
قبل الخطة تم اعداد دراسة لإلزام السيارات
الأجرة (تاكسي وميكروباص) للتحويل كشرط أساسي للترخيص من خلال خطة لتحويل ما يقرب من 147356 سيارة بدأت من 1/1/2020 وتستمر لمدة ثلاثة سنوات تنتهي في
اخر عام 2022 كما شملت الخطة إحلال
الميكروباصات التي تعمل بالديزل بأخرى تعمل بالغاز الطبيعي وتستهدف تحويل 87784
سيارة ميكروباص اعتباراً من 1/1/2021 حتى 31/12/2023
ما هي طريقة
تنفيذ الشركات للخطة؟
بالنسبة لشركة
كار جاس تقرر تحويل 117570 سيارة أجرة وميكروباص بالإضافة لتحويل 43630 سيارة
الملاكي والخاصة بإجمالي 161200 سيارة خلال 4 سنوات.
واشار مدير عام
التحويل إلى أن عدد السيارات المحولة من قبل شركة كار جاس بلغ 129305 سيارة منذ
بدء النشاط حتى أكتوبر 2019 كما بلغ عدد السيارات المحولة خلال عام 2019 حتى شهر
أكتوبر منذ بدء النشاط من ذات العام 18952
سيارة وتبلغ حصة الشركة منذ بدء النشاط 44%من إجمالي السيارات المحولة .
طرق التحويل؟
طريقتان لنظام التحويل الأولى باستخدام حقن الغاز الإلكتروني والأخرى
وفقا لنظام التحويل العادي .
بالنسبة لتحويل
السيارات بنظام حقن الغاز الإلكتروني مناسب لأنواع للسيارات الحديثة من موديل 2005 إلى الآن، والتي تخضع
لأنظمة يصعب معها التحويل بالنظام العادى، حيث يحتوى نظام الحقن الإلكتروني على
مسطرة رشاشات ووحدة تحكم تقوم بعمل محاكاه لوحدة تحكم السيارة لضبط السيارة بشكل
مستمر أثناء ظروف التشغيل المختلفة والحصول علي نفس أداء السيارة في حالة وقود
البنزين، كما أن هذا النظام يحافظ علي لتوفير استهلاك الوقود.. (نظام مراقبة
العادم).
وبالنسبة لتحويل السيارة بنظام التحويل العادي فهو مناسب
للسيارات الكربراتير أو ذات الدائرة المفتوحة ويتم التركيب بكل سهولة وسرعة ويتم ضبط
السيارة يدوياً حيث لا يوجد بالسيارة وحدة تحكم أو حساسات، ويتم ضبط نسب الوقود
إلي الهواء يدوياً للحصول علي أفضل أداء ممكن للسيارة في حالة العمل بالغاز
الطبيعي، وهذا النظام أقل سعراً (لا يوجد نظام لمراقبة العادم).
هل تساير
الشركات التطور العالمي لنظام التحويل للغاز؟
يوكد المهندس
سامح عبد السلام، مدير عام التشغيل بشركة كار جاس أن مجموعات التحويل في تطور
مستمر لمواكبة التقدم المتواصل لمحركات السيارات الحديثة ويتم تركيب مكونات كهربية
وإلكترونية تشمل وحدة التحكم لمجموعة الغاز التي تعمل وفقاً لمحاكاة وحدة التحكم
الخاصة بالسيارة مما يؤدى إلي زيادة الدقة في الضبط والحصول علي أفضل أداء للسيارة
في حالة عملها بالغاز الطبيعي.
ويوضح مدير عام
التشغيل أنه تم تحويل أنواع السيارات الحديثة المختلفة كالتي تعمل بأنظمة ( 4×4 &VVT &VVL
) بعد دخول عالم
السيارات ذات الحقن المباشر( GDI&TSI ) وتم تحويل أول سيارة بها في عام 2019 وتعمل بكفاءة وجودة عالية.
هل يتوفر عنصر أمان
لأسطوانة تشغيل الغاز؟
يوكد مدير عام
التشغيل أن أسطوانة الغاز الطبيعي تتميز بنسبة أمان حاصلة علي شهادة التشغيل
بالاضافة الي انه تم إجراء العديد من الاختبارات عليها فى مراحل التصنيع المختلفة،
للتأكد من مدى الصلابة ودقة الأبعاد وتحمل الضغوط والحرارة وغيرها، لأنها مصنوعة
من (أسطوانات حديدية ليس بها أي لحام) ويتم تركيب محبس يدوي للفتح والغلق عند الاحتياج
كما أن به صمامات تصريف الضغط الزائد فى حالة ارتفاع الضغط أو في حالة التعرض
لحريق وذلك لحماية الأسطوانات من حدوث انفجار.
وما هي إجراءات
تقسيط قيمة التحويل للعميل؟
يتم إجراء الفحص
الفني للسيارة وتحديد نوع مجموعة التحويل التي تناسب السيارة ثم قيام العميل باختيار
نظام التقسيط الذي يتناسب معه علي فترات تتراوح من سنة حتى أربع سنوات بعد أن يتم استكمال
أوارق العميل و المتمثلة في ( صورة الرقم القومي – صورة رخصة السيارة سارية –
إيصال المرافق حديث ) وأخيرا التوقيع علي عقد التحويل وسند المديونية.. والإجراءات والفحوصات الفنية للسيارة قبل
تحويلها.
وهناك مراكز تحويل منتشرة في مصر تقوم بالفحص
الفنى للسيارة، وأن السيارات المحولة يتم برمجتها للعمل بالغاز والبنزين فى نفس
الوقت، كما أن قيمة التحويل تبدأ من 5000 جنيه وتحدد وفقاً لنوع مجموعه التحويل
وعملية التحويل تستغرق من 3 إلى 4 ساعات ومتوسط الوفر المتحقق لمالك السيارة حوالى
ألف جنيه شهرياً وقيمة القسط تبدأ بـ 120 جنيها.
وعمل السيارة
بالغاز الطبيعى لا يسبب أى ضرر لمحرك السيارة نافياً الشائعات التى تتردد حول ذلك،
كما أن الغاز الطبيعى يكافئ عمل بنزين أوكتان 120، وأن هناك ميزة لمحطات تموين
السيارات بالغاز الطبيعى كونها مربوطة على الشبكة القومية للغازات عكس محطات
الوقود
.
ما هي جهات
التمويل التي تتعامل معها الشركة في عمليات التحويل؟
الشركة تقوم
بتمويل عملية التحويل من خلال مصدرين وهما: التمويل من خلال موارد الشركة الذاتية،
والتمويل من خلال قروض من جهاز تنمية المشروعات المتوسطة والصغيرة .
ما هو عدد
المحطات المخصصة لتموين السيارات ؟
يقول المهندس
سامح عبد السلام، مدير عام التشغيل والصيانة بكار جاس إن عدد محطات الغاز الطبيعى بمصر 187 محطة و72
مركز تحويل موزعة على مستوى الجمهورية وأعلى معدلات تحويل في القاهرة والجيزة والإسكندرية
والشرقية وبورسعيد لافتا إلى أن الرؤية المستقبلية لصناعة غاز السيارات في مصر هى
إنشاء 366 محطة لتموين السيارة للعمل بالغاز الطبيعي تبدأ اعتبارا من بداية العام
لإنشاء 120 محطة كمرحلة أولي و 111 محطة مرحلة ثانية و 135 محطة مرحلة ثالثة.
واشار إلى أن
شركة كار جاس حصتها من إنشاء المحطات 135 محطة خلال ثلاث سنوات 38 مرحلة أولى و39
محطة مرحلة ثانية و58 محطة مرحلة ثالثة .
وماذا عن أنواع
الزيوت؟
أكد المهندس
أحمد سعيد حافظ، مدير عام إنتاج وتسويق الزيوت أن شركة كار جاس توفر مجموعة من
الزيوت المستوردة ومحلية الخلط بموجب ترخيص من شركة "بي بي" وقد حرصت
الشركة على تقديم أفضل المنتجات من زيوت المحركات على مختلف أنواعها (ديزل- بنزين).