شهد معرض «go green» لتكنولوجيا تحويل وإحلال المركبات للعمل بالطاقة النظيفة والذي يقام تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي بمركز مصر للمعارض الدولية خلال الفترة من 4-6 يناير الجاري، ازدحام شديد من قبل المواطنين، وسط إجراءات احترازية مشددة، حيث يقتصر المعرض على معرفة أنواع السيارات وأسعارها، ليقوم المواطن فيما بعد بزيادة الموقع الإلكتروني وتقديم طلب بإحلال السيارة أو استخدام الوقود المزدوج (بنزين - غاز طبيعي)، مما سيوفر على المواطن 50% من قيمة تمويل السيارة.

وكشف الخبراء في مجال السيارات أن السبب في ازدحام المعرض، هو رغبة المواطنين في المشاركة بمبادرة البنك المركزي، وهي تمويل السيارة بقروض تصل فائدتها إلى 3%، أي أن إذا كانت السيارة سعرها 150 ألف جنيها فأن المواطن سيدفع قسط شهري لا يتجاوز 1200 جنيها، على أن يكون مقدم السيارة هو تخريد السيارة القديمة.

وتتضمن المبادرة إتاحة للمواطنين وأصحاب "التاكسي"، و"الميكروباصات"، استبدال مركباتهم التي مر على إنشائها 20 عاماً بأخرى حديثة تعمل بالوقود المزدوج "البنزين والغاز الطبيعي"، وذلك بفائدة 3%.

أهداف مبادرة إحلال السيارات

فمن جانبه أشاد المدير التنفيذي لأسواق القاهرة للسيارات المستعملة، العميد إبراهيم إسماعيل، بإطلاق مبادرة البرنامج القومي لتحويل وإحلال السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، والتي ستعمل على توفير استهلاك وقود "بنزين - سولار"  بنسبة 50% والحفاظ على البيئة خلال الفترة المقبلة، مشيرا إلى أن السبب في ازدحام المعرض هي الفائدة المعلن عنها 3%، أي أن المستهلك سيأخذ عربية حديثة بثمنها الأصلي دون تكاليف مرتفعة عليه، خاصة أصحاب الميكروباص والتاكسي.

وأضاف العميد إبراهيم في تصريحات خاصة لـ "الهلال اليوم"، أن هذه المبادرة جاءت بعدما نفذ الرئيس عبد الفتاح السيسي العديد من الطرق والكباري، الأمر الذي كان يستوجب بعدما تم تجهيز الطرق، هو تجهيز السيارات التي ستسير عليه للحفاظ على الطرق والكباري التي نفذت وكذلك الحفاظ على البيئة من خطر عوادم السيارات، نتيجة هلاك مواتير السيارات.

وأوضح أن السيارات المستعملة ستشهد خلال الفترة المقبلة تراجع قد يصل إلى أكثر من 20%، نتيجة اتجاه المواطنين إلى شراء السيارات الجديدة بفائدة تصل إلى 3% ضمن برنامج البنك المركزي الذي قدمه.

وقود مزدوج في السيارات القديمة

وعن فكرة استخدام وقود مزدوج في السيارات القديمة، أوضح أن هذه الفكرة ستؤثر على موتور السيارة، خاصة وأن الغاز به نسبة من المياه التي تعمل على صدا الموتور، لذلك يجب على المواطن اتباع فكرة الإحلال بدلا من تركيب غاز طبيعي في سيارة غير مجهزة لذلك، ولكن السيارات الجديدة بها خاصية استخدام الوقود المزدوج لذلك ليس هناك أي تأثير عليها.

مواصفات إحلال السيارات القديمة

وقال اللواء حسين مصطفى، المدير التنفيذي السابق لرابطة مصنعي السيارات، اليوم، إن فكرة مبادرة البرنامج القومي لتحويل وإحلال السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، تستهدف القضاء على السيارات المتهالكة في الشارع، والتي تعمل على تلوث الهواء، وتكسير الطرق الجديدة، خاصة وأنه تم تشييد العديد من الكباري الجديدة وتطوير الطرق.

وأضاف في تصريحات خاصة لـ "الهلال اليوم"، أن السيارات الحديثة بها خاصية استخدام الغاز الطبيعي، ولكن هناك عائق قد يقف أمام صاحب السيارة، فإذا تم تركيب غاز طبيعي فإن التوكيل أو مركز الكشف الدوري على السيارة لن يقبل السيارة وبها الغاز الطبيعي، ما يتطلب من صاحب السيارة الذهاب لفك الغاز والعودة مرة أخرى، ما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الصيانة والكشف، لذلك يجب على الحكومة حل تلك المشكلة لأصحاب السيارات الحديثة.

محطات وقود للسيارات الغاز الطبيعي

وأوضح أن هناك مشكلة أخرى قد تواجه أصحاب السيارات الذين لجأوا إلى تحويل سياراتهم إلى الغاز الطبيعي، وهي انخفاض عدد محطات الغاز الطبيعي على الطرق السريعة والسفر من محافظة إلى أخرى، لذا يجب زيادة عدد المحطات خلال الفترة المقبلة، بجانب تدريب عدد كبير من العمال على صيانة السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي، وتوفير قطع الغيار اللازمة.

وفيما يخص أصحاب السيارات القديمة، أوضح أنه لن يصلح معهم فكرة تحويل السيارة إلى وقود مزدوج، ولكن يجب إحلال السيارة بأخرى حديثة تعمل بالغاز الطبيعي، ضمن مبادرة البنك المركزي لتمويل السيارات بفائدة 3%.

إجراءات إحلال السيارات القديمة 

فيما أشاد عضو شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية علاء السبع، اليوم، بإطلاق مبادرة البرنامج القومي لتحويل وإحلال السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، مشيرا إلى أن المبادرة جيدة ولكن تتطلب سرعة في تنفيذ الإجراءات.

وقال السبع، في تصريحات خاصة لـ "الهلال اليوم"، إن من ضمن الإجراءات التي تتطلب التنفيذ بشكل سريع، هو توفير محطات تمويل السيارات بالغاز الطبيعي، وكذلك محطات شحن السيارات الكهربائية، فالعدد المعلن عنه غير كاف، وإذا تم توفير محطة واحدة لشحن السيارات في كل منطقة، فإن متوسط انتظار الفرد يكون ساعتين، لذا يجب توفير ألف محطة في العاصمة، مشيرا إلى أن شحن السيارة يحتاج 25 دقيقة.

وأوضح أن السبب وراء ازدحام معرض "go green" يرجع إلى تشوق المواطنين إلى معرفة ما هو الجديد، خاصة وأن البنك المركزي أعلن عن تمويل السيارات التي تعمل بوقود مزدوج بنحو 60 مليار جنيه مقسمة على 3 دفعات، على أن تكون الفائدة على كل سيارة 3%، أي أن المواطن سيحصل على سيارة بسعرها الأصلي، لذا كان هناك ازدحام شديد على المعرض.

وعن فكرة فساد الموتور الخاص بالسيارة في حالة تحويلها للعمل بالغاز الطبيعي، أوضح أن السيارة التي يبلغ عمرها أكثر من 20 عاما أو موديل قديم فأنه من الصعب تحويلها لذلك يجب اللجوء إلى فكرة الإحلال واستبدلها بسيارة حديثة، مؤكدا أن الغاز الطبيعي به نسبة رطوبة قد تفسد الموتور نتيجة الرطوبة العالية التي قد يتعرض لها، لذلك ننصح المواطن باستبدال السيارة وليس تحويلها.

وأكد أن الشارع المصري خلال السنوات المقبلة سيكون متنوعًا من سيارة تعمل بالبنزين والغاز الطبيعي والكهرباء، ولن يقتصر فقط على البنزين، أما السولار فلن يكون له وجود في الشارع خلال الفترة المقبلة، خاصة وأنه يسبب العديد من المشاكل في الهواء من تلوث.