قال الدكتور سامي عامر، عميد كلية التخطيط العمراني الأسبق، إن السكك الحديدية في مصر هي ثاني أقدم سكة حديد بعد إنجلترا، مضيفا أنإحلال للسكك الحديدية القديمة التي عمرها الافتراضي انتهى يكون من خلال تجديد العربات القديمة وتجديد الشبكات والمحطات لتوفير الراحة اللزمة للركاب وتسهيلها لبعض القطاعات الأخرى.

وأوضح أن الأهم هنا هي المشروعات التطويرية الجديدة وهو الخط الذي يربط القاهرة بأسوان وسيكون مدة سفره من القاهرة إلى أسوان 4 ساعات فإن هذا المشروع سيعطي تسهيلات كبيرة جدا في حركة البضائع التجارية أو حركة  السكان ستكون أسهل و أسرع.

وأشار سامي، إلى أن هذا المشروع التطويري لسكك الحديدية لن يتوقف عن هذا المنطلق بل سيربط محافظة العين السخنة بالمينا والعاصمة الإدارية و6 أكتوبر والعالمين  حتى ميناء جرجوب  والذي يشمل غرب مرسي مطروح فإنه سيربط مواني  البحر الأحمر بمواني  البحر المتوسط  والتي تشمل العين السخنة، كما أن هذا سيسهم في تقريب المسافات بين المحافظات والمدن وربط المواني ببعضها وفتح فرص عمل جديدة لشباب، كما أن مشروع  تطوير السكك الحديدية في مصر هو من ضمن 7000 الف كيلو متر  طرق  جديدة تم تنفيذها في مصر خلال هذه الفترة.

وأضاف سامي، أن مشروع السكك الحديدية هو أحد أهم عناصر جذب الاستثمار إلي مصر وهذا شيء مهم جدا لجذب المستثمرين إلي الصحراء الغربية لعمل مشروعات استثمارية مفيدة لدولة لأن هذا المشروع  بنية أساسية كبيرة، فالأهم أن هذا المشروع سيساعد علي الخريطة العمرانية المصرية  التي يعيش عليها 6% من مسطحات مصر فإذا تم تنفيذ مشروع تطوير السكك الحديدية بطريقة استراتيجية ستساهم في حلم 12% من مسطحات مصر وبعد ذلك تمتد وتكبر حتى يكون كل شبر في مصر مستغل بشكل صحيح ومفيد للدولة.