كشف الرئيس عبد الفتاح السيسي، اليوم السبت، خلال افتتاح مشروع الفيروز للاستزراع السمكي، عن قيام الدولة بتطوير مشروع السكك الحديدية بطريقة استراتيجية وستكون رؤية حقيقية للمجتمع المصري.

وتابع أنه سيكون هناك إحلال للمحطات والشبكات وتطوير نظم التحكم، وسيتم تنفيذ مشروع السكك الحديدية خلال هذا العام 2021 والذي  سيتم في تنفيذ تجديد العربات المتحركة ويتضمن هذا المشروع  تصنيع 1300 عربة ركاب و220 جرارا و6 قطارات شاملة الصيانة، كما أنه يهدف أيضا على تنفيذ أعمال تطوير السكك الحديد وتطوير المقاعد بالعربات وتطوير بوابات القطارات، كما أن هذا سيمنع من التهديدات المتوقعة من القطارات القديمة التي يمكن أن يحدث مخاطر للركاب لعدم تجديدها وتطويرها إلى محطات يحسن استخدامها.

وفي هذا السياق، قال النائب وحيد قرقر، عضو مجلس النواب، إن ما يحدث من الرئيس السيسي والقيادة السياسية من زيادة التطوير هو شيء ممتاز وأكثر من رائع لأنها نقلة حضارية كبيرة تسهم في انتقالها ضمن الدول الصناعية الكبرى المتقدمة، مشيرا إلى أن السكك الحديدية التي تعمل أكثر من 2000 كيلو متر بداية من السخنة  والعلمين وأسوان والغردقة وكل محافظات ومدن مصر الكبيرة لن تكون طفرة حقيقية فقط في نقل الركاب وتنشيط الصناعة بل ستكون طفرة حقيقة في مجال نقل البضائع لأنه سيكون من ضمن هذا المخطط قطار لنقل البضائع وخاصة بين المواني المصرية.

وأضاف "قرقر"، في تصريحات خاصة لـ "الهلال اليوم"، أن مشروع تطوير السكة الحديد، هو مشروع إنجاز عالمي مثل الإنجازات العالمية التي نراها كل يوم على أرض مصر خلال الخمس سنوات الماضية، وهي رؤية متقدمة حضاريا للقيادة السياسية والتي تطبق حاليا على أرض الواقع  كل يوم مثلما رأينا ما حدث في تطوير مشروعات مجال الطرق ونقلة مصر الكبيرة من التصنيف 120 إلى الترتيب 28 وهذا جراء ما تم إنشاؤه من محاور مرورية وطرق كثيرة، وفي نفس الوقت هذا ما سيتم أيضا في مشروع  تطوير السكك الحديدية.

مسارات تغطية 

وقال الخبير الاقتصادي في النقل البحري، أحمد الشامي، إن الدولة تخطط لاستراتيجية متكاملة للتنمية وتهدف إلى تأهيل الصحراء وزيادة الرعي في مصر حيث أن الرعي في مصر تكون 8% والمساحة غير المستخدمة في الصحراء هي 92% منها، مشيرا إلى أن هدف الرئيس السيسي تأهيل الصحراء واستخدمها في مشروعات استثمارية.

وأضاف الشامي في تصريحات خاصة لـ"الهلال اليوم"، أن من ضمن هذه المشروعات هو مشروع تطوير السكك الحديدية في مصر، كما قال إن النقل له أهمية لأنه مرتبط بجميع نواحي الحياة في مصر ومرتبط أيضا بجميع القطاعات الأخرى، ونحن نحتاج إضافة للمسارات سكك حديدية لتغطية مناطق ومحافظات مصر كلها، مشيرا إلى أنه سوف تكون متاحة للركاب والبضائع للنقل لتيسير التجارة والاقتصاد في مصر.

ونوه إلى ضرورة وجود رؤية حقيقية في المشروع التطويري في السكك الحديدية المبني على الاستراتيجية الكاملة؛ لأن ذلك سيسهل فجوة العجز بين ميزان المدفوعات والعجز العام في الموازنة بين الدخل، مشيرا إلى أن هدف مسار مشروع السكك الحديدية الجديد هو تغطية الخطوط  التجارية وخططها في تغطية مواني ومحافظات الدولة بأكملها.

وأشار إلى أن مشروع السكك الحديدية سيكون من أكثر المشروعات تطورا وسيدخل في نظام تكنولوجي جديد ومريح لصحة الركاب، كما أن الدولة تقوم على توفير البنية التحتية من خلال هذا المشروع ولدعوة المستثمرين سواء خارج أو داخل مصر بالاستثمار في الصحراء، وذلك يحتاج وقتا وكما كبيرا من الأموال.

 السكك الحديدية في مصر هي ثاني أقدم سكة 

قال الدكتور سامي عامر، عميد كلية التخطيط العمراني الأسبق، إن السكك الحديدية في مصر هي ثاني أقدم سكة حديد بعد إنجلترا، مضيفا أنإحلال للسكك الحديدية القديمة التي عمرها الافتراضي انتهى يكون من خلال تجديد العربات القديمة وتجديد الشبكات والمحطات لتوفير الراحة اللزمة للركاب وتسهيلها لبعض القطاعات الأخرى.

وأوضح أن الأهم هنا هي المشروعات التطويرية الجديدة وهو الخط الذي يربط القاهرة بأسوان وسيكون مدة سفره من القاهرة إلى أسوان 4 ساعات فإن هذا المشروع سيعطي تسهيلات كبيرة جدا في حركة البضائع التجارية أو حركة  السكان ستكون أسهل و أسرع.

وأشار سامي، إلى أن هذا المشروع التطويري لسكك الحديدية لن يتوقف عن هذا المنطلق بل سيربط محافظة العين السخنة بالمينا والعاصمة الإدارية و6 أكتوبر والعالمين  حتى ميناء جرجوب  والذي يشمل غرب مرسي مطروح فإنه سيربط مواني  البحر الأحمر بمواني  البحر المتوسط  والتي تشمل العين السخنة، كما أن هذا سيسهم في تقريب المسافات بين المحافظات والمدن وربط المواني ببعضها وفتح فرص عمل جديدة لشباب، كما أن مشروع  تطوير السكك الحديدية في مصر هو من ضمن 7000 الف كيلو متر  طرق  جديدة تم تنفيذها في مصر خلال هذه الفترة.

وأضاف سامي، أن مشروع السكك الحديدية هو أحد أهم عناصر جذب الاستثمار إلي مصر وهذا شيء مهم جدا لجذب المستثمرين إلي الصحراء الغربية لعمل مشروعات استثمارية مفيدة لدولة لأن هذا المشروع  بنية أساسية كبيرة، فالأهم أن هذا المشروع سيساعد علي الخريطة العمرانية المصرية  التي يعيش عليها 6% من مسطحات مصر فإذا تم تنفيذ مشروع تطوير السكك الحديدية بطريقة استراتيجية ستساهم في حلم 12% من مسطحات مصر وبعد ذلك تمتد وتكبر حتى يكون كل شبر في مصر مستغل بشكل صحيح ومفيد للدولة.