اللصوص نهبوا قضبان وفلنكات الخط ووزير النقل الأسبق أعلن قبل عامين عن إحياء المشروع من جديد وإصلاح تلفياته بتكلفة 200 مليون جنيه ولا جديد !

 

عد إحياء مشروع خط سكة حديد ( الفردان ) الذي يربط الذى يربط الدلتا بسيناء فوق قناة السويس وهو الخط التاريخي الذي كان يستخدم في التجارة حيث كان يتصل هذا الخط بقطار الشرق السريع الذي كان يربط الذي كان ينطلق من دمشق مرورا باسطنبول حتى يصل إلى أوربا  كما كان هو وسيلة الاتصال الوحيدة بين مصر وفلسطين حتى عدوان  عام 1967 عندما قامت إسرائيل بنسف كوبري الفردان واستخدمت قضبان الخط في بناء خط بارليف .. يعد واحدا من أهم مظاهر الإهمال وربما الفساد داخل قطاع السكك الحديدية ومثال صارخ على إهدار المال العام

ففي عام 2000 قررت الحكومة المصرية إعادة إحياء المشروع وإعادة استخدام خط ( الفردان ) للسكة الحديد مما استلزم بناء كوبري الفردان بتكلفة وصلت إلى 270 مليون جنيه لتمر فوق هذا الكوبري المعدني قطارات خط الفردان ، وتم إنشاء محطات الخط على أحدث الطرز حتى مدينة بئر العبد وتم افتتاح المرحلة الاولى للخط متضمنة كوبري الفردان الذي يفتح فى غير أوقات سير القطارات ليسمح بمرور السفن والناقلات ولكن فجأة توقف استكمال الخط إلى العريش ثم إلى رفح واقتصر على منطقة بئر العبد التى كانت آخر محطات الخط والقريبة من مدينة القنطرة شرق  وشيئا فشيئا أهمل أبناء سيناء هذا القطار مثلما أهملته هيئة السكك الحديدية وكأنه يتبع هيئة أخرى في دولة أخرى الذي توقف تماما وأصبح مرتعا للصوص الذين سرقوا اكثر من 70 % من قضبان وفلنكات هذا الخط !!

اعادة تأهيل الخط

وزير النقل الأسبق جلال السعيد خلال زيارة لمحافظة الاسماعيلية أعلن عن إعادة تأهيل خط سكة حديد الفردان من جديد واصلاح تلفاياته بتكلفة تصل الى 200 مليون جنيه فى هذه المرحلة التى يصل طولها الى 100 كيلو متر

واكد ان إعادة تشغيل خط سكة الحديد سيساهم بشكل فعال فى تنفيذ خطة التنمية والتعمير من خلال ربط شمال سيناء بشبكة الخطوط الحديدية لتوفير خدمات نقل الركاب والبضائع من وإلى سيناء وسيخدم 4 مراكز رئيسية بشمال سيناء وهي العريش ورفح وبئر العبد والشيخ زويد

لكن إلى الآن لم يتم تنفيذ أي شيئ ومازال خط سكة حديد الفردان مهملا

اهدار للمال العام

صالح المسعودى احد ابناء و مشايخ القنطرة شرق أكد أن خط سكة حديد الفردان حلم لكل أبناء مصر ولاسيما أبناء سيناء فهو الذي سيربط سيناء بالوادي وسيسهم بنسبة كبيرة فى مشروع اعمار وتنمية سيناء الذي أكد عليه الرئيس السيسي ,كما أن ترك هذا المشروع كما هو الآن يعد سكوتا عن جريمة فساد وإهدار للمال العام

منصور سالم: مشروع خط الفردان كان يمثل حلقة وصل بين سيناء والوادى ويربطنا بهذا الجزء العزيز علينا فضلا عن أهميتة فى توطين بشر جدد فى سيناء وفى عملية التجارة بما يساعد على مواجهة الفكر المتطرف والارهاب لكن توقف الخط فجاءة وتركه هكذا حتى ينهب علامة استفهام كما انه تردد ان المشروع الغى من اساسه لاسباب امنية ولا احد يعرف الحقيقة!!

إعادة الدراسة

النائب أشرف عمارة عضو مجلس النواب عن محافظة الإسماعيلية قال : رغم ان تنفيذ أنفاق تحت قناة السويس نقلة حضارية وتنموية مميزة لمنطقة القناة وسيناء لكن أخشى ان يتم إلغاء هذا الخط مع تنفيذ تلك الأنفاق لاسيما وأن من بينها نفق للقطارات .

وهنا السؤال من المسئول عن إهدار كل تلك الملايين على هذا المشروع الحيوي الذى سيربط سيناء بالدلتا والوادى ولماذا ترك هكذا حتى نهب؟

واضاف: أتمنى تفعيل تصريحات وزير النقل الأسبق خلال زيارته للاسماعيلية وأن تتبنى الحكومة هذا المشروع من جديد كبوابة مهمة نحو تنمية سيناء كما أننا سنعاود دراسة المشروع وإعادة طرحة داخل البرلمان من جديد .