أوضح المهندس كامل الوزير، أنه في يونيو 2014 وجه الرئيس عبد الفتاح السيسي بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا لخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بإنشاء 22 محورا عرضيا تربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل منها 14 محورا في صعيد مصر. 

وأشار الوزير إلى أنه في 2014 تم التخطيط لإنشاء 22 محورا جديدا بتكلفة 38 مليار جنيه وبنسبة تصل إلى 55 % من الكباري القائمة على النيل، مبينا أنه من 2014 وحتى الآن تم الانتهاء من تنفيذ 13 محورا منها 5 محاور يتم افتتاحها اليوم. 

ولفت إلى أنه جاري تنفيذ 9 محاور وبذلك يصل الإجمالي في عام 2024 إلى 60 محورا وكوبري منها 38 محورا وكوبري بصعيد مصر، منوها بأنه تم إعداد خطة مستقبلية لاستكمال بعض المحاور منها إنشاء محاور جديدة في كل من المراغة ودار السلام ودشنا، ورفع كفاءة ما تم تنفيذه من قبل.. وتبدأ الخطة من 2024 حتى 2030. 

واستشهد المهندس كامل الوزير بمحور كلبش والذي بدأ تنفيذه في البداية ككوبري ثم تطور إلى محور، مبينا أنه في عام 2009 تم التعاقد في البداية على 433 مليون جنيه وبلغت نسبة تنفيذه في 2019 بلغت 30 بالمئة فقط، وفي مارس 2019 وحتى أكتوبر 2020 تم الانتهاء من المحور بالكامل بعد إضافة أطوال جديدة له وبلغت تكلفته مليار و50 مليون جنيه. 

وشرح وزير النقل، خطط الدولة لإنشاء محاور مستقبلية من 2024 وحتى 2030 في الصعيد.

وقال إنه سيتم إنشاء 3 محاور جديدة الأول المراغة والثاني دار السلام والثالث دشنا بتكلفة من 7.5 مليار وحتى 9 مليارات جنيه.

وفي تعقيب للرئيس عبد الفتاح السيسي خلال كلمة وزير النقل، طالب الرئيس بعض المقاولين المكلفين بتنفيذ بعض المحاور بالبدء في إنشاء الـ3 محاور والحصول على 25% فقط من إجمالي تكلفة إنشاء المحور الواحد ومن ثم يتم سداد باقي المبلغ بعد انتهاء المشروع الأمر الذي وافق عليه المقاولين وأصحاب الشركات.
وأثنى الرئيس السيسي على العاملين في هذه الشركات ومالكيها لما قدموه من مساعدة للحكومة في إنجاز بعض المشروعات.