أجرى الدكتور هشام عرفات وزير النقل، اليوم، جولة تفقدية لمتابعة أعمال تنفيذ الطريق الدائري الإقليمي، في المسافة من التقاطع مع طريق "القاهرة/الإسكندرية" الصحراوي، حتى طريق بلبيس بطول 92 كيلو مترًا.
وتفقد الوزير القطاعات المختلفة للمشروع والتقى بالشركات المنفذة والمهندسين والعاملين، مـوضحًا أن أعمال تنفيذ القوس الشمالي الشرقي للطريق (من بلبيس إلى الإسكندرية الزراعي عند بنها) أوشكت على الانتهاء، لافتًا إلى أنه ستيم الانتهاء من تنفيذ القوس الشمالي الغربي (من الإسكندرية الزراعي عند بنها إلى الإسكندرية الصحراوي) خلال الربع الأول من العام القادم.
وطالب وزير النقل الشركات المنفذة أن تتم أعمال التنفيذ وفق قياسات الجودة العالية وأن يتم وضع لوحات إرشادية وعلامات مضيئة على الكباري، وتتم مراعاة عناصر السلامة والأمان بطول الطريق.
وفي محور كوبري الخطاطبة على النيل، أكد وزير النقل أن هذا المحور يعتبر أحد أهم المحاور بالدائري الإقليمي، و ييلغ طوله 5.5 كم، ويتكون من كوبري النيل و4 كبارٍ علوية، هي: «برقاش والسكة الحديد والرياح البحيري والرياح الناصري»، بالإضافة إلى 4 أنفاق، وتبلغ تكلفته الإجمالية مليارًا و200 مليون جنيه.
كما أكد الدكتور هـشام عرفات على الانتهاء من أعمال تنفيذ محور كوبري بنها العلوى على فرع دمياط بالنيل، الذي يعد أحد الأعمال الصناعية الكبرى بالطريق الدائري الإقليمي، ويربط بين طريق "بنها – المنصورة" وطريق الإسكندرية الزراعي بطول 6.5 كيلو متر بالمداخل والمخارج، لافتا إلى أنه أصبح جاهزًا للافتتاح الرسمي مع طريق شبرا/بنها الحر.
وأضاف الوزير ، أن الجزء الذي تنفذه وزارة النقل من الدائري الاقليمي (القوس الشمالي الشرقي والقوس الشمالي الغربي) يمر مساره بـ 4 محافظات (الشرقية – القليوبية – المنوفية – الجيزة) بدءًا من بلبيس وانتهاء بتقاطعه مع طريق القاهرة–الإسكندرية الصحراوي ويشمل 114 عملًا صناعيًا، و50 كوبري، و64 نفقًا، لافتًا إلى أنه يمثل جزءًا هامًا من الطريق الذي يربط جميع المحاور الطولية السريعة والرئيسية المتجهة من وإلى إقليم القاهرة الكبرى ويهدف لربط الطرق الرئيسية للمحافظات، وسيساهم في تنشيط الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا وتخفيض تكلفة وزمن ومسافة الرحلات بين المدن الواقعة على امتداد مساره ويساهم في تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائري الحالي حول القاهرة الكبرى، وأنه قد تم تصميم وإنشاء الطريق ليكون بمواصفات الطرق الحرة وعزله عن الكيانات الجانبية.