خفضت شركة "تسلا" سعر طرازيها المصنوعين محلياً في الصين، مما يُعد الساحة لمزيد من التخفيضات وسط تباطؤ النمو العام في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.

وهبط السعر المبدئي لسيارة السيدان الأساسية "موديل 3" بنسبة 5.9% إلى 245900 يوان (34300 دولار)، وفقاً للموقع الرسمي لشركة صناعة السيارات. 

وبالنسبة للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات "موديل واي"، فقد خُفض سعرها المبدئي بنسبة 2.8% إلى 258900 يوان بدلاً من 266400 يوان.

هذه الخطوات قد تزيد من الضغط على منافسي "تسلا" لخفض أسعار سياراتهم كذلك، بعدما أطلقت شركة صناعة السيارات الأمريكية جولة طويلة من التخفيضات في يناير 2023، التي أثرت على تقليص هوامش الربح على مستوى الصناعة. 

واضطرت الشركات المصنعة المحلية، مثل "إكسبينغ" (Xpeng) و"بي واي دي"، وشركات صناعة السيارات العالمية مثل "فولكس واجن"، لخفض أسعارها للدفاع عن حصتها في السوق خلال 2023، حيث حقق ثلث مصنعي السيارات المحليين فقط أهداف مبيعاتهم السنوية في النهاية.

وفي الوقت نفسه، يُتوقع تباطؤ سوق السيارات الكهربائية في الصين للعام الثاني خلال 2024، بسبب التعافي الاقتصادي غير المستقر من تبعات الوباء والذي يؤثر بالسلب على ثقة مستهلكين.

وتوقعت جمعية سيارات الركاب الصينية في وقت سابق من هذا الأسبوع، ارتفاع شحنات السيارات الكهربائية والهجينة إلى التجار بنسبة 25% إلى 11 مليون وحدة هذا العام. وهذا يقارن بنمو 36% في 2023، و96% في 2022.

وقال بول جونج، المحلل لدى "يو بي إس غروب"، في حدث عُقد بداية هذا العام، إن "الفارق بين شركات صناعة السيارات الصينية و(تسلا) كان ضئيلاً بشكل غير مسبوق"، مشيراً إلى وتيرة إطلاق شركات صناعة السيارات الصينية لطرازات جديدة وتركيزها على التكنولوجيات المتقدمة.

وتستخدم "تسلا" بشكل متزايد تخفيضات الأسعار لجذب المشترين، وتعتمد بشكل أساسي على الطرازين "موديل 3" و"موديل واي" في مبيعاتها.

وسلمت شركة صناعة السيارات الأميركية 1.81 مليون سيارة حول العالم خلال 2023، حيث شُحن أكثر من نصفها من مصنعها في شنغهاي. وبالرغم من أنهاحققت هدفها الأصلي المتمثل في شحن 1.8 مليون سيارة، فقد تجاوزت "بي واي دي"، ومقرها شنتشن، "تسلا" لتصبح أكبر بائعة للسيارات الكهربائية في العالم خلال الربع الرابع.

وشهد العام الماضي تخفيضات حادة في الأسعار حيث تنافست شركات صناعة السيارات للحفاظ على قدرتها التنافسية. بلغ التخفيض ذروته في مايو، عندما خُفضت أسعار نحو 900 طراز من السيارات بأكثر من 5% في الأشهر الثلاثة السابقة. وبالرغم من أن عمليات الخفض تراجعت إلى حد ما منذ ذلك الحين، فإنها لا تزال مرتفعة مقارنة بالعامين الماضيين.

وخفضت شركات أخرى أيضاً مثل "شيري أوتوموبيل" (Chery Automobile) المملوكة للدولة، سعر سياراتها الكهربائية بواقع 8000 يوان (1,110 دولارات) في 29 ديسمبر، قائلة إنها تطلق "الشرارة الأولى" لتخفيضات الأسعار لعام 2024. وسرعان ما تبعتها شركات أخرى، مثل "بي واي دي"، التي قدمت حزمة تحفيزات بقيمة لا تقل عن 18 ألف يوان على سيارة الدفع الرباعي "فريجات 07" (Frigate 07).

وفي الوقت نفسه، حدثت "تسلا" أخيراً سياراتها "موديل 3"، الذي أطلقته الشركة قبل ستة أعوام، خلال سبتمبر الماضي، كما تستعد لتحديث "موديل واي" بمصنعها في الصين، والذي قد يصل إلى السوق في منتصف 2024، وفقاً لما ذكرته "بلومبرغ نيوز" أواخر الشهر الماضي.

وبالمقارنة، أطلقت شركة "إكسبينغ" ومقرها قوانغتشو 5 طرازات جديدة خلال 2023، بما فيها الإصدارات المحدثة، كما تخطط شركة "لي أوتو" (Li Auto) ومقرها بكين لتقديم مجموعة تضم 11 طرازاً جديداً بحلول 2025.