قال الدكتور حسن مهدي،  أستاذ هندسة الطرق والنقل بجامعة عين شمس، اليوم، إن مرفق القطارات كان في المستوى الثاني بعد بريطانيا، ولكن تم إهماله تمامًا حتى مات اكلنيكيًا.

وأضاف "مهدي" في لقاء مع برنامج "صباح البلد" على قناة صدى البلد" أن منذ 2014 قامت الدولة بتطوير القطاع وتم التعاقد على عدة صفقات مهمة مثل صفقة جرارات كبيرة والغاء المزلقنات الخطرة، مشيرًا إلى أن الشبكة في الأساس طولها قصير فكان يجب تطويل الشبكة عبر عدة مشاريع مثل الخط الأخضر من العين السخنة لمرسى مطروح.

وأوضح أن محطة بشتيل في الجيزة مرشحة للحصول على جائزة أفضل مشروع في الشرق الأوسط على غرار محطة عدلي منصور، مشيرًا إلى أنه كانت حاجة لإنشائها وذلك بسبب الزيادة السكانية الكبيرة حيث أن محطة رمسيس اصبحت لا تستطيع أن تتحمل الكثافة ولا يمكن توسيعها .

وأضاف "مهدي" أنه هناك عمل على خط قطار غرب النيل يربط بين القاهرة وأبوسمبل وغيرها من المشاريع، لافتًا إلى أن تلك المشاريع تساعد على جذب الاستثمار الأجنبي.