في خطوة استراتيجية نحو التحول إلى الاقتصاد الأخضر وتعزيز التزامات الدولة البيئية، بدأت الحكومة المصرية اتخاذ خطوات جادة لتنفيذ مشروع وطني لإنتاج وقود الطائرات المستدام (SAF) من زيوت الطعام المستعملة، بإجمالي استثمارات يُقدر بـ 530 مليون دولار، وفقا لإنفوجراف نشره مركز المعلومات واتخاذ القرار التابع لمجلس الوزراء.
إنتاج وقود الطائرات من زيت الطعام المستعمل
وحول إنتاج وقود الطائرات المستدام (SAF) من زيوت الطعام المستعملة، أوضح المهندس كريم بدوي، وزير البترول والثروة المعدنية، أن المشروع يأتي ضمن حزمة مشروعات خضراء تتبناها الوزارة، ويجسد نموذجًا للتكامل بين الوزارات لتنفيذ مشروعات ذات أبعاد اقتصادية وبيئية.
وأضاف خلال اجتماع عقد الأسبوع الماضي، أن المشروع يسعى إلى تلبية الطلب المحلي المتزايد على وقود الطائرات المستدام، وفتح آفاق تصديرية واسعة، خاصة في ظل امتلاك مصر للمقومات الفنية واللوجستية التي تؤهلها للريادة في هذا المجال.
جاء ذلك خلال اجتماع مشترك عقده وزراء البترول والثروة المعدنية، والبيئة، والطيران المدني، بمقر وزارة البترول في العاصمة الإدارية الجديدة، لمتابعة موقف المشروع والتنسيق بين الجهات المعنية لتسريع وتيرة تنفيذه.
إنتاج الوقود الحيوي
من جانبها، شددت الدكتورة ياسمين فؤاد، وزيرة البيئة، على أهمية تنسيق الجهود لتطوير منظومة متكاملة لإنتاج الوقود الحيوي من المخلفات، مؤكدة أن المشروع يعزز التزام مصر بالاتفاقيات الدولية بشأن خفض الانبعاثات.
كما أوضحت أن جهاز تنظيم إدارة المخلفات سيُعد نموذجًا اقتصاديًا (Business Model) لاستخدام زيوت الطعام والمخلفات الزراعية كمدخلات رئيسية لإنتاج الوقود الحيوي.
وفي السياق ذاته، أكد الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، أن المشروع يعكس رؤية الوزارة لتوطين صناعة وقود الطيران المستدام وفقًا للمعايير الدولية الصادرة عن منظمة "الإيكاو"، مشيرًا إلى أن إنشاء الشركة المصرية لإنتاج وقود الطائرات المستدام (ESAF) يعد نقلة نوعية في صناعة الطيران البيئي، ويعزز مكانة مصر كمركز إقليمي لإنتاج وتوزيع الوقود النظيف.
تفاصيل المشروع وموقعه الاستراتيجي
واستعرض الدكتور تامر هيكل، رئيس شركة ESAF، أبرز ملامح المشروع، مؤكدًا أنه الأول من نوعه في الشرق الأوسط وإفريقيا، ويعتمد على تكنولوجيا المعالجة الهيدروجينية المتقدمة.
وأوضح أن المشروع سيُقام على مساحة 100 ألف متر مربع بالقرب من ميناء الدخيلة بالإسكندرية، ما يمنحه ميزة استراتيجية في التصدير وسهولة سلاسل الإمداد.
ووفقًا للخطة التنفيذية، من المقرر أن ينتج المصنع 120 ألف طن سنويًا من وقود الطائرات المستدام، باستخدام زيوت الطعام المستعملة كمادة خام رئيسية، وقد تم الانتهاء من إعداد دراسات الجدوى بالتعاون مع بنك التنمية وإعادة الإعمار الأوروبي (EBRD)، وجارٍ اتخاذ الإجراءات لاختيار رخصة التصنيع ومقاول التنفيذ بنظام الهندسة والتوريد والبناء (EPC)، مع التقدم في التفاوض مع أربع جهات تمويل دولية.