قال
محمد عز المستشار الإعلامي لوزير النقل إن إحدى شركات مشروعات السكك الحديدية حصلت
على حق الامتياز الإعلاني في مترو الأنفاق بمقابل مالي كبير إلا أن هذا لا يعوض
التكلفة، مضيفا أن هناك خسارة بسبب فرق سعر الكهرباء 100 مليون جنيه من يوليو الماضي حتى يوليو
المقبل، بالإضافة إلى تكاليف التشغيل والرواتب ومصاريف التجديدات وقطع الغيار
والصيانة.
وأضاف
في تصريح لـ"الهلال اليوم" أن الوزارة تحتاج لتحديث وتطوير الخط الأول فقط 26 مليار
جنيه بصفة عاجلة وفورية، قائلا "اشترينا 20 قطار جديد ومكيف في الخط الأول، ولا نستطيع شراء 20 قطار آخر لأن
الشبكة الحالية لا تتحمل هذا الجهد العالي من الكهرباء".
وأوضح
عز أن تعريفة المترو الجديدة ستكون حسب المحطات والتطبيق من أول يوليو حيث ستبدأ من
جنيهين للمحطات التسع الأولى على أن تتم زيادة جنيه لكل تسع محطات وسيكون الحد الأقصى
ستة جنيهات في حالة استخدام الخط من بدايته حتى نهايته، مضيفا أن الأمر يخضع حاليا
للدراسة كما أعلن وزير النقل في مارس الماضي.
وأشار إلى أن تطبيق نظام ربط
التذكرة بعدد محطات مترو الأنفاق سيكون مع قرب دخول محطات جديدة العام القادم والأمر
يحدده دراسات متأنية ومتخصصة ومستفيضة تجرى حاليا وعند تحديد القيمة سيتم الإعلان
الرسمي عنها، مضيفا أن هناك عدة اعتبارات نحدد على أساسها السعر الجديد، من بينها
الأسعار الجديدة للكهرباء، والتي ستعلن في يوليو.
وأكد المستشار الإعلامي لوزير
النقل أن تكلفة مشروعات مترو الأنفاق والتي تتحملها الدولة ضخمة، حيث بلغت تكلفة
الخط الثالث للمترو فقط 80 مليار جنيه، بالإضافة إلى المرحلة الأولى من الخط
الرابع الذي يصل إلى أكثر من 30 مليار جنيه.