النوافذ الدائرية من الأمور المميزة في الطائرات والسفن، والتي يعتقد الكثيرون أنها مجرد خيار جمالي، دون إدراك أنها هندسي حاسم لحماية الأرواح من الخطر.
ومؤخرًا، ذكر موقع نيوز 18، أن السبب الرئيسي في الشكل الدائري لنوافذ المركبات الجوية والبحرية يعود إلى الضغط المتكرر الذي تتعرض له في الرحلات.
وأوضح أن النوافذ المربعة أو المستطيلة تتركز فيها الضغوط عند الزوايا الحادة، مما يجعلها نقاط ضعف تتسبب في شقوق دقيقة قد تؤدي إلى كوارث.
واستشهد التقرير بحادث وقع في الحرب العالمية الثانية حيث كانت نوافذ سفن الشحن من نوع "ليبرتي" مربعة، ومع الأمواج العاتية، تشققت الزوايا وتسببت بانقسام بعض السفن.
وبين عامي 1953 و1954، تحطمت ثلاث طائرات "دي هافيلاند كوميت" نتيجة نفس المشكلة، حيث بدأت الشقوق من زوايا النوافذ المربعة.
ومع هذا، اعتمد المهندسون النوافذ الدائرية والبيضاوية لأنها تُوزع الضغط بشكل متساوٍ ولا تحتوي على "زوايا ضعيفة"، وهو ما يفسر أيضًا تصميم الأبواب بزوايا منحنية.
النوافذ الدائرية من الأمور المميزة في الطائرات والسفن، والتي يعتقد الكثيرون أنها مجرد خيار جمالي، دون إدراك أنها هندسي حاسم لحماية الأرواح من الخطر.
ومؤخرًا، ذكر موقع نيوز 18، أن السبب الرئيسي في الشكل الدائري لنوافذ المركبات الجوية والبحرية يعود إلى الضغط المتكرر الذي تتعرض له في الرحلات.