في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي وربط المدن الجديدة بالقاهرة الكبرى، أعلنت وزارة النقل عن قرب بدء التشغيل التجريبي لمشروعات نقل حديثة تمثل نقلة نوعية في خدمات المواصلات، وعلى رأسها المونوريل والقطار الكهربائي السريع، بما يسهم في تخفيف الزحام وتسهيل حركة المواطنين ودعم التنمية العمرانية.
افتتاح التشغيل التجريبي للمونوريل والقطار الكهربائي السريع
في وقت سابق، أعلن المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أنه سيتم يوم 9 نوفمبر الجاري افتتاح المرحلة الأولى من مشروع مونوريل شرق القاهرة، إلى جانب بدء التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي السريع.
إعلان خلال منتدى القاهرة الاقتصادي
جاء ذلك خلال كلمة ألقاها الوزير ضمن فعاليات الدورة الثانية من منتدى القاهرة (Cairo Forum 2)، الذي ينظمه المركز المصري للدراسات الاقتصادية، بمشاركة نخبة من المسؤولين والخبراء المحليين والدوليين من 27 دولة.
ربط القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة
يسهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة شرقًا، وعلى رأسها القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة، كما يسهّل حركة تنقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة، من خلال تكامله مع:
الخط الثالث لمترو الأنفاق بمحطة الاستاد بمدينة نصر
القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية
تفاصيل مسار ومحطات المونوريل
يمتد مشروع مونوريل شرق القاهرة من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى مركز السيطرة والتحكم بالعاصمة الإدارية الجديدة، بطول 56.5 كيلومتر، ويضم 22 محطة.
ويبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل شرق وغرب النيل 100 كيلومتر بعدد 35 محطة.
مواصفات قطار المونوريل
يتكون قطار المونوريل حاليًا من 4 عربات، مع وجود خطة مستقبلية لزيادة العدد إلى 8 عربات، تماشيًا مع النمو السكاني المتوقع في المناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها المشروع.
إشادة بدور المركز المصري للدراسات الاقتصادية
وفي ختام كلمته، أشاد المهندس كامل الوزير بالدور المهم الذي يقوم به المركز المصري للدراسات الاقتصادية في طرح ومناقشة القضايا الاقتصادية، مؤكدًا أن العالم يشهد حاليًا تحديات كبيرة في مجالات الطاقة والنقل وسلاسل الإمداد، وأن العام الحالي يُعد بالفعل عامًا مليئًا بالتحديات على مختلف المستويات.