تواصل وزارة النقل تنفيذ خطة متكاملة لتطوير نظم الإشارات والتحكم بشبكة السكك الحديدية، بهدف تحويل خطوط الشبكة من النظام الميكانيكي إلى النظام الإلكتروني الحديث، بما يسهم في رفع معدلات السلامة والأمان، وزيادة عدد القطارات والرحلات، وتقليل زمن الرحلة، إلى جانب الحد من الاعتماد على العنصر البشري في تسيير حركة القطارات.
وتشمل أعمال التطوير نظم الإشارات على خطوط الشبكة الرئيسية بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، ومن أبرزها خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كيلومترات، وخط القاهرة – أسوان بطول 875 كيلومترًا، وخط بنها – بورسعيد بطول 214 كيلومترًا.
كما تتضمن خطة التطوير تزويد المسافة من الإسكندرية مرورًا بالقاهرة حتى نجع حمادي، وخط بنها – بورسعيد، بإجمالي أطوال 953 كيلومترًا، بنظام تحكم آلي حديث (ETCS-L1)، بما يدعم رفع كفاءة منظومة التشغيل وتحسين معدلات الأمان وانتظام حركة القطارات.