بحث الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، والبروفيسور مكامي مباراوا، وزير النقل التنزاني، سبل تعزيز التعاون المشترك في مختلف مجالات النقل، وذلك خلال زيارة الوزير التنزاني والوفد المرافق له إلى ميناء الإسكندرية، والتي تضمنت جولة تفقدية ومباحثات موسعة بشأن عدد من المشروعات المشتركة.
واستهدفت المباحثات دفع التعاون بين البلدين نحو شراكة استراتيجية، وتعزيز حركة التجارة البينية، في إطار توجه مصر لتوسيع حضورها اللوجستي في القارة الأفريقية، خاصة في تنزانيا التي تمثل بوابة مهمة لعدد من الدول الحبيسة في شرق ووسط أفريقيا.
مذكرة تفاهم لإنشاء محطة بميناء دار السلام
وأكد وزير النقل أن مذكرة التفاهم المقرر توقيعها خلال الفترة المقبلة تتضمن عددًا من المحاور الرئيسية، من بينها إنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء دار السلام من خلال تحالف مصري تنزاني دولي.
وأوضح أن ميناء دار السلام يخدم نحو 90% من السوق المحلية التنزانية، ويرتبط بـ6 دول حبيسة، هي مالاوي وزامبيا والكونغو الديمقراطية وبوروندي ورواندا وأوغندا.
كما تتضمن مذكرة التفاهم تسيير خط ملاحي يربط الموانئ المصرية على البحر الأحمر، السخنة وسفاجا، بميناء دار السلام، إلى جانب إنشاء منطقة لوجستية مصرية في تنزانيا وأخرى تنزانية في مصر.
وتشمل أوجه التعاون كذلك التنسيق مع شركة السكك الحديدية التنزانية لربط المحطات الجديدة بشبكة السكك الحديدية الوطنية، بما يحقق التكامل بين النقل البحري والبري والسككي.
ممر لوجستي يربط القاهرة بدار السلام
وأشار كامل الوزير إلى أن هذه المشروعات تأتي في إطار التعاون في مجال البنية التحتية مع وزارة النقل التنزانية، والذي تم توقيعه على هامش زيارة الرئيس عبد الفتاح السيسي إلى تنزانيا، بهدف تشكيل ممر لوجستي متعدد الوسائط «القاهرة–دار السلام».
ويستهدف الممر ربط الموانئ المصرية على البحر الأحمر بشبكة الممرات اللوجستية المصرية، عبر خط نقل بحري مباشر إلى ميناء دار السلام، ثم الربط بالسكك الحديدية وصولًا إلى الدول الحبيسة في وسط أفريقيا.
وأكد وزير النقل امتلاك مصر شركات رائدة تتمتع بخبرات واسعة في مجالات البنية التحتية، مشيرًا إلى استعدادها للمشاركة في تنفيذ المشروعات التنزانية وفق أعلى معايير الجودة، وفي أسرع وقت وبأسعار مناسبة.
وزير النقل التنزاني: مصر شريك مهم
من جانبه، أعرب وزير النقل التنزاني عن تقديره للدور المصري في دعم التعاون الثنائي، مؤكدًا سعادته بزيارة ميناء الإسكندرية، الذي وصفه بأنه أحد أكبر الموانئ الأفريقية ويتمتع بتصنيفات عالمية متقدمة.
وأشاد مباراوا بالخبرات المصرية في مجالات النقل والبنية التحتية، مؤكدًا أن المباحثات تمثل خطوة مهمة نحو إطلاق مشروعات مشتركة، مع استمرار اللقاءات بين اللجان الفنية خلال الفترة المقبلة لتفعيل المشروعات المدرجة بمذكرة التفاهم وتعزيز الشراكة بين البلدين.
منح دراسية وتدريب للكوادر التنزانية
وخلال المباحثات، طلب وزير النقل التنزاني إتاحة منح دراسية للطلاب التنزانيين للدراسة بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، والاستفادة من إمكاناتها التعليمية والتدريبية.
وأكد وزير النقل المصري إتاحة هذه المنح لفريق العمل التنزاني المقرر أن يتولى العمل في المحطة المخطط إنشاؤها بميناء دار السلام، من خلال برامج تدريبية متخصصة لرفع كفاءة العاملين وتأهيلهم وفق أحدث أساليب ونظم التشغيل.
جولة تفقدية بميناء الإسكندرية
وعقب المباحثات، تفقد الوزيران عددًا من مشروعات ميناء الإسكندرية، بدأت بالمتحف التاريخي للميناء ومحطة الركاب البحرية، التي تضم محورًا سياحيًا على مساحة تتجاوز 34 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تصل إلى 7 آلاف سائح، وأرصفة بطول 820 مترًا تستقبل 4 سفن سياحية كبيرة في الوقت نفسه.
كما شملت الجولة الأرصفة 10 و11 و13 للبضائع العامة، والرصيف 12 لسفن الدحرجة «Ro-Ro»، إلى جانب محطة «تحيا مصر» متعددة الأغراض، المقامة على مساحة 500 ألف متر مربع، بأرصفة بطول 2500 متر وأعماق تصل إلى 17.5 متر.
وتستقبل المحطة سفنًا يصل طولها إلى 400 متر، وبحمولات تصل إلى 24 ألف حاوية مكافئة، بطاقة استيعابية تبلغ 1.5 مليون حاوية مكافئة و15 مليون طن من البضائع العامة.
82 مليون طن بضائع في ميناء الإسكندرية
وخلال الجولة، تم استعراض تطورات العمل بميناء الإسكندرية، حيث سجلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية خلال العام المالي 2025/2026 تداول أكثر من 82 مليون طن من البضائع، واستقبلت 7026 سفينة.
كما تم استعراض معدلات التشغيل بمحطة «تحيا مصر»، التي وفرت نحو 1000 فرصة عمل مباشرة و2500 فرصة غير مباشرة، واستقبلت نحو 1400 سفينة وتداولت 2.6 مليون حاوية مكافئة، بينها 38% حاويات ترانزيت.
واستقبلت المحطة كذلك نحو 403 قطارات، جرى من خلالها تداول 39 ألف حاوية مكافئة، بما يدعم التكامل بين النقل البحري والسككي.
خطة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات
وأكد وزير النقل أن مصر تنفذ خطة شاملة لتطوير منظومة النقل البحري، تستهدف تحويلها إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وتشمل الخطة إنشاء 5 موانئ جديدة ليصل إجمالي الموانئ التجارية إلى 19 ميناءً، وزيادة المساحات إلى 100 مليون متر مربع، وإضافة أرصفة بإجمالي أطوال تصل إلى 70 كيلومترًا بأعماق تتراوح بين 18 و25 مترًا، ليتجاوز إجمالي أطوال الأرصفة 100 كيلومتر.
كما تتضمن الخطة إنشاء 35 كيلومترًا من حواجز الأمواج، ليصل إجمالي أطوالها إلى 50 كيلومترًا، فضلًا عن العمل على زيادة حجم الأسطول التجاري المصري إلى 40 سفينة بحلول عام 2030.