أعلن الدكتور هشام عرفات وزير النقل، الانتهاء من تنفيذ 98% من  أعمال محور ميناء  الدخيلة؛ للربط مع الطريق الساحلي الدولي بتكلفة 492  مليون جنيه، الذي تنفذه  النيل العامة لإنشاء الطرق إحدى شركات وزارة النقل، لصالح هيئة ميناء الإسكندرية،  مشيرًا إلى أن المشروع عبارة عن وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولي الساحلي،  ويتكون  من طريق أرضي بطول 2500 م، وكوبري علوي بطول 1000م، وكوبري علوي أعلى محور التعمير بطول 550.

وأضاف وزير النقل، أن المشروع سييساهم في تحقيق سيولة مرورية بطريق العجمي والبيطاش، الذي سيكون نهايته بالطريق الدولي الساحلي، وأنه تم مراعاة تدعيم الكوبري بالعلامات  الإرشادية، والإضاءة، وربطه بالطرق الأخرى وان المشروع يهدف الى ربط ميناء الدخيلة بطول 4.5 كم بالطريق الدولي؛ حيث يعتبر أحد أهم المشروعات العاجلة اللازمة لحل التكدسات  المرورية بمحافظة الاسكندرية، والعمل على إنسيابية حركة خدمة ميناء الدخيلة الذي يمر به 25% من تجارة جمهورية مصر العربية، والمنطقة الصناعية الملاصقة. 

وأشار وزير النقل، أن المشروع يستهدف نقل حركة الميناء، والمنطقة الصناعية، التي تصل إلى 3500 شاحنة يوميًا حاليًا، ومن المتوقع أن تصل الى 5 آلاف شاحنة خلال 3 سنوات إلى الطريق السريع (الطريق الدولي) مباشرة دون المرور بالمناطق السكنية، التي لا تستوعب حركة النقل الثقيل، وتؤدي إلى وقوع بعض الحوادث،  وتوقف حركة المرور في مناطق الدخيلة، والعجمي بالبيطاش.

وأوضح وزير النقل، أن المشروع سيؤدى إلى ربط ميناء الدخيلة بمسار حركة حر بالطرق السريعة الإقليمية لمحافظة الإسكندرية، وتشمل الطريق الدولي الساحلي السريع، الذي يرتبط بالطريق الصحراوى "مصر– الإسكندرية"، وباقي الطرق الإقليمية للمحافظة، إضافة إلى حل الاختناق الحالي في مخارج ومداخل الميناء، التي تؤدي إلى اختناقات مرورية  بطريق "الإسكندرية- العجمي"، كما تقلل الاستفادة المثلى بإمكانيات الميناء الكبيرة، ورفع كفاءة الحركة من وإلى ميناء الدخيلة؛ حيث يعتبر استكمالًا لخطة تطوير متكاملة، بدأت من خلال مشروع تطوير ميناء الدخيلة بتنفيذ بوابات حديثة، وساحات متميزة للفحص والتصاريح بمساحة إجمالية 60 ألف م2، تشمل ساحات انتظار وفحص ومدخل ومخرج أرضي، وبوابات جمركية تشمل 6 بوابات لحركة الدخول، و6 للخروج، إضافة لبوابتين طوارئ، ومنع التقاطعات داخل الميناء بين طرق الحركة الرئيسية، ومسار وأحواش خدمة السكك الحديدية.

يذكر أن ميناء الدخيلة يعتبر  أحد أكبر الموانئ التجارية المصرية بمساحة إجمالية 5.3 مليون متر مربع،  ويساهم بنسبة كبيرة من حجم الحركة بميناء الإسكندرية  (بإجمالي 22مليون طن)؛ نظرًا لعمق أرصفته، وقدرته على استيعاب السفن التجارية ذات الحمولات المرتفعة؛ إلا أن المينــاء يفتقد الربط الجيد بالطرق السريعة، ويؤدي اختلاط حركة الشاحنات منه وإليه إلى مشاكل عديدة مع المناطق السكنية المحيطة بالميناء "منطقة الدخيلة في الشرق، ومنطقة العجمي بالغرب".