قال الدكتور حاتم عبدالجواد، وكيل الوحدة الاقتصادية لهيئة قناة السويس، إن قناة السويس الجديدة عملت على زيادة الأجزاء المزدوجة لحل 113 كيلو متر من إجمالي 193 كيلو متر من طول قناة السويس، وأن قناة السويس الجديدة طولها 72 كيلو متر وبالتالي أصبح هناك حوالي 50% من إجمالي طولها في قطاع مزدوج فبالتالي أصبحت قادرة على عبور حوالي 45 سفينة في الإتجاهين بدون توقف.

وأضاف عبدالجواد، خلال لقاءه مع كاميرا برنامج "صباح الخير يا مصر"، الذي تقدمه الإعلامية جومانا ماهر، المذاع على فضائية القناة الأولي، أن قناة السويس الجديدة ليست فقط كانت لتطوير المجري الملاحي ولكن أيضا لتوسيع وتعميق التفريعات أو الأماكن المزدوجة في قناة السويس وبالتالي أصبحت المراكب قادرة على العبور في كلا الاتجاهين بدون توقف أو إنتظار لعبور المراكب الأخري لأنه كان هناك مشكلة تواجه قناة السويس قبل ذلك بأن أماكن الإنتظار في القناة لا تسمح بإنتظار أكثر من 8 مراكب بغاطس أكثر 45 قدم ولكن الغاطس الآن أصبح في كل القناة حوالي 96 قدم وأصبحت قادرة على استيعاب السفن الكبيرة في كلا الاتجاهين.

وتابع، أن التطور الطبيعي والتريند الموجود حاليا في السوق الملاحي العالمي هو الاتجاه نحو تشغيل السفن الكبيرة الحجم للإستفادة من اقتصاديات الحجم الكبيرة وبالتالي أصبحت قناة السويس قائدة للسوق الملاحي وقادرة على استيعاب حوالي 100% من أصول سفن الحاويات العالمي وحوالي 62% من أصول سفن الناقلات بحمولة كاملة، وقادرة على استيعاب جميع سفن الأسطول العالمي.