قال صفوت مسلم، رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، إنه في إطار احتفال شركة مصر للطيران بعيدها السنوي الخامس والثمانين، حرصت الشركة أن يأخذ الاحتفال شكلاً مختلفاً هذا العام، والذي يأتي تزامناً مع استلامها لثالث طائراتها طراز البوينج B737/800 NGs.
وأضاف:"لم نكن لنغفل هذه المناسبة الخاصة والقريبة إلى قلوبنا جميعًا كعاملين تحت مظلة هذا المرفق الاقتصادي الوطني الهام، لذا فقد حرصنا على اقتناص فرصة مواكبة استلامنا لهذه الطائرة في هذا التوقيت، وقمنا بتصميم وتخصيص شعاراً يميز هذه المناسبة لتنفرد به الطائرة الثالثة لمصر للطيران من الجيل الجديد،وقد تم طلاء الطائرة بنفس المواصفات والمعايير العالمية المعمول بها ووفقاً للسمة التجارية الخاصة بالشركة، ووضع شعار العيد السنوي الـ٨٥ على ذيل الطائرة".
ومن جانبه، أعرب آدم تاتشر - مسئول الاتصالات في مصنع رينتون المتخصص في إنتاج طرازي الجيل الجديد من ٨٠٠-٧٣٧ والماكس - عن سعادته مشاركة مصر للطيران هذا اليوم الهام في تاريخ الشركة قائلاً: "نفتخر ونعتز بالعلاقات الطيبة التي تجمع مصر للطيران بشركة بوينج ففي الوقت الذي تحتفل فيه بوينج هذه الأيام بمرور ١٠٠ عاماً على إنشائها تحتفل أيضاً هذا العام بمرور أكثر من ٥٠ عاما من التعاون المتبادل والبناء مع مصر للطيران."
وفي السياق ذاته حرص تاتشر على تقديم شرحاً مفصلاً عن مراحل وخطوات التصنيع وإنتاج الطائرة البوينج B737/800 NGs والتي يستغرق تصنيع الواحدة منها ما بين ٩-١٠ أيام، بالإضافة إلى نحو ٣-٧ أيام لعمليات الطلاء، ويبدأ تصنيع الطائرة "طراز 737" بتجهيز الجسم الخارجي والتي تأتي في شكل قطع منفصلة من كنساس عبر السكك الحديدية إلى مصنع Renton ليتم تجميعها في ثلاثة أيام، وفى رابع يوم يتم الحاق الجناح والذيل لتظهر أول ملامح الشكل، وفي اليوم الخامس يتم تركيب الأسلاك وأجهزة تحكم بقمرة القيادة، والأجنحة.
وفي اليوم السادس يتم تركيب الأرضيات والحوائط داخل الطائرة، وفي اليوم السابع يتم تثبيت المقاعد والأماكن المخصصة للأطعمة Galleys الخاصة بطاقم الطائرة والركاب، وفى اليوم الثامن يتم نقلها لمرحلة أخرى وهى تركيب المحركات، وإنزال الطائرة وإلحاقها بالعجل الخاص بها، حيث تكون في هذه المرحلة قد وصلت إلى شكلها النهائي حيث يُسمح لها بتجربة الطيران الأولي والتي تستغرق ساعتين ونصف تقريباً لاعتماد صلاحيتها للطيران، وذلك يكون في اليوم التاسع حين يتم توصيل الطاقة إلى جميع أجزاء الطائرة وإمدادها بالوقود استعدادًا لليوم العاشر وهو يُعد اليوم التجريبي لتشغيل أول رحلة طيران.
وأوضح أدم قائلاً: "ويتم خلال الرحلة تدوين أية ملاحظات بدقة والتي قد تطرأ خلال الرحلة التجريبية. وإذا وجدت أي عيوب فى التصنيع، يتم إعادة تركيبها مرة أخرى بعد الإصلاح للموافقة على تسليمها بدون أي عيوب، حينها تدخل الطائرة فى آخر مرحله لها، وهي الطلاء من الخارج، وفقاً للسمة التجارية الخاصة بشركة الطيران المتعاقدة على شراء الطائرة، وتستغرق مرحله طلائها ٣-٧ أيام لتصبح الطائرة جاهزة للتسليم."
وتجدر الإشارة هنا إلى أن مصنع رينتون يقوم بإنتاج ٤٢ طائرة شهرياً من طرازي الماكس وB737-800 NG، أي بما يعادل نحو 504 طائرة خلال العام.