في مثل هذا اليوم 21 رمضان، عام 1275 هـ بدأ حفر قناة السويس، الشريان الملاحي الأهم في العالم، والتي تصل بين البحرين الأبيض والمتوسط، حيث استغرق بنائها نحو 10 سنوات بأيدي المصريين الذين سطروا ملحمة بدمائهم وأجسادهم، حتى نجحوا في انتهاء حفرها وافتتاحها وتأميمها لتصبح تحت إدارة المصريين.

 

تاريخ قناة السويس

أجمع المؤرخون على أن سنوسرت الثالث فرعون مصر كان أول من فكر فى شق قناة تربط البحرين الأحمر والمتوسط، لكن جاء التاريخ الفعلي لقناة السويس هو صدور فرمان الامتياز الأول وما تلاه من فرمانات وصولا إلى عملية الحفر التى بدأت في 25 أبريل 1859، حيث ضُربت الفأس الأولى في أعمال قناة السويس في مدينة "فرما" وهي مدينة بورسعيد حاليا بمشاركة نحو 20 ألف من العمال المصريين الذين أدوا واجبهم في ظروف إنسانية بالغة القسوة.

حيث عمل نحو مليون ونصف فرد من المصريين وجنسيات متعددة على حفر قناة السويس، في ظروف صعبة، فيما لقى آلاف العمال حتفهم بسبب وباء الكوليرا والأوبئة المشابهة الأخرى، وفي 18 نوفمبر 1862 تدفقت مياه البحر الأبيض المتوسط في بحيرة التمساح، حتى التقت مياه البحرين الأبيض والمتوسط في 18 أغسطس 1869 للمرة الأولى، وتكونت قناة السويس الشريان الحيوي للملاحة العالمية.

استغرق حفر قناة السويس 10 سنوات تم خلالها، استخراج 74 مليون متر مكعب من الأتربة، وقد بلغت تكاليفه 433 مليون فرانك، أي ما يعادل 17 مليون و320 ألف جنيها، أي ضعف المبلغ الذي كان مقدرا لإنجازها.

حتى تم افتتاح قناة السويس في 17 نوفمبر لعما 1869، في حفل أسطوري ضخم، بمشاركة ملوك وإمبراطورات الدول الأجنبية، خلال عهد الخديوي إسماعيل، حيث شارك في الحفل ستة آلاف مدعو فى مقدمتهم الإمبراطورة اوجينى زوجة إمبراطور فرنسا نابليون الثالث، وإمبراطور النمسا، وملك المجر، وولى عهد بروسيا، وشقيق ملك هولندا ، وسفير بريطانيا العظمى فى الآستانة ، والأمير عبد القادر الجزائري، والأمير توفيق ولى عهد مصر، والكاتب النرويجى الأشهر هنريك إبسن، والأمير طوسون نجل الخديو الراحل سعيد باشا ونوبار باشا وغيرهم.

وفي يوم الافتتاح عبرت أول سفينة قناة السويس، وهي السفينة "ايغيل" وعلى متنها كبار المدعوين تتبعها 77 سفينة منها 50 سفينة حربية، ومنذ ذلك التاريخ أصبحت قناة السويس أهم شريان ملاحي للتجارة العالمية، تستقبل السفن العابرة بين الشرق والغرب، وأصبحت الآن مصدرا هاما للدخل القومي المصري.

ومرت قناة السويس بمراحل تاريخية وشهدت تطورات وأحداثا كبرى كان من أبرزها قرار التأميم الذى أعاد الحقوق لأصحابها، وتعرضها للإغلاق بعد حرب عام 1967، ثم افتتاحها فى يونيو 1975، بعد حرب أكتوبر 1973.

ففى 26 يوليو 1956 كان قرار تأميم قناة السويس، الذي أعلنه الرئيس الراحل جمال عبد الناصر، ونصت المادة الأولى من القرار على أن تؤمم الشركة العالمية لقناة السويس البحرية (شركة مساهمة مصرية) وتنقل إلى الدولة جميع مالها من أموال وحقوق وما عليها من التزامات وتحل الهيئات واللجان القائمة حالياً على إدارتها.

لكن بعد التأميم أغلقت قناة السويس، جراء تعرض مصر للعدوان الثلاثي، والذى استمر من  31 اكتوبر إلى 22 ديسمبر 1956، حتى توقف واستؤنفت حركة الملاحة في  29 مارس 1957 بعد انتشال السفن الغارقة فيها وتطهيرها.

لكن توقفت الملاحة فى القناة مرة أخرى بسبب العدوان الإسرائيلى فى 5 يونيه 1967 واستمر الوضع كذلك حتى أعلن الرئيس الراحل أنور السادات في خطابه التاريخي في مجلس الشعب 29 مارس  197) إعادة فتح  قناة السويس حيث قال"إنني لا أريد لشعوب العالم التي تهتم  بالقناة معبراً لتجارتها أن تتصور بأن شعب مصر يريد عقابها لذنب لم تقترفه، إنهم جميعاً أيدونا ونحن نريد قناتنا كما يريدونها طريقاً لازدهارنا، سوف نفتح قناة السويس ونحن قادرون على حمايتها نفس قدرتنا علي حماية مدن القناة التي قمنا ونقوم بتعميرها، فلقد مضي ذلك العهد الذي كانت فيه المسافات حائلاً دون العدوان."

وبالفعل في 5 يونيو 1975 أعيد افتتاح القناة للملاحة العالمية، حيث صعد السادات على ظهر المدمرة "6 أكتوبر" ليبدأ بها أول رحلة، عبر قناة السويس، في قافلة تبدأ بكاسحتي ألغام، ثم المدمرة "6 أكتوبر" واليخت الحرية"، وسفينة القيادة بالأسطول السادس "ليتل روك" والسفينتن المصريتن سوريا وعايدة ، ثم لنشين عسكريين والقاطرة "مارد" وفي نهاية القافلة، ثلاث سفن حربية والسفينة القطرية "غزل" وعند وصول القافلة إلى الإسماعيلية، توجه الرئيس إلى مبني الإرشاد لإزاحة الستار عن اللوحة التذكارية بمدخل المبني.

قناة السويس في عهد السيسي

وبعد تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي أعلن إطلاق مشروعا ضخما لتنمية وتطوير محور قناة السويس، وكان منه إنشاء قناة السويس الجديدة التي افتتحت في 2015، بطول 35 كم، بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات المرة والبلاح بطول 37 كم ليصبح الطول الإجمالي للمشروع 72 كم من الكيلو متر 50 إلى الكيلو متر 122.

إلى جانب مشروع تنمية محور القناة وإنشاء مناطق صناعية وغيرها من المشروعات الهامة لخدمة وتنمية قناة السويس.