أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية اليوم، لمتابعة التقدم في أعمال تنفيذ مشروع التطوير الشامل للطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.

وبدأت الجولة بمتابعة تنفيذ المسافة من سعد الدين الشاذلي حتى طريق الإسكندرية الزراعي، حيث تم الانتهاء من أعمال إنشاء كوبري أعلى نفق سعد الدين الشاذلي، والانتهاء من كوبري عدلي منصور بمنطقة موقف العاشر وتشغيله تجريبيًا، ويسهم في القضاء على الاختناقات المرورية التي كان نفق السلام يشهدها طوال الفترة الماضية، ويكون هذا النفق في اتجاه واحد من المرج باتجاه القاهرة الجديدة، ويتم استخدام الكوبري للقادم من القاهرة الجديدة للدخول إلى منطقة المرج ثم تابع الوزير ربط الطريق الدائري بمحور الطوارئ، حيث تم الانتهاء من الكوبري أعلى محور الطوارئ، وجار تنفيذ المنازل والمطالع بعد نهو الإزالات المتعارضة، لعمل ربط حر بين المحور والدائري لخدمة أهالي جسر السويس ومدينة السلام.

وتفقد وزير النقل يرافقه اللواء عبدالحميد الهجان محافظ القليوبية اللمسات النهائية لأعمال تنفيذ كوبري المرج، وبلغت نسبة تنفيذه 99.5 %، وسيخدم الحركة المرورية القادمة من مؤسسة الزكاة وحتى مُسطرد، كما يتضمن 4 مطالع ومنازل لسهولة الحركة المرورية التبادلية مع الطريق الدائري وشارع المرج، ويعبر الكوبري أعلى محطة الصرف الصحي ومحطة مترو الأنفاق وموقف الأقاليم بالمرج وكذلك تفقد أعمال كوبري مسطرد الذي بلغت نسبة تنفيذه 97% حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل إلى جانب الكوبرى الحالي، بالإضافة إلى عدد من المطالع والمنازل لخدمة حركة تنقل المواطنين المسافرين إلى الإسماعيلية عبر طريق مُسطرد - بلبيس الإسماعيلية الزراعي، أو المتجهين إلى مُسطرد عبر نفس الطريق.

ووجه الوزير بسرعة الانتهاء من أعمال الأسفلت في المسافة من سعد الدين الشاذلي حتى الإسكندرية الزراعي، ومتابعة أعمال تطوير وتوسعة الطريق الدائري مع طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، وتطوير وتوسعة الطريقين بهذا التقاطع الحيوي لتحقق السيولة المرورية المطلوبة، وأن تتم كل الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية والاهتمام بأعمال النيوجرسي والتنسيق مع المرور، لاستمرار أعمال إزالة المخلفات على مدار 24 ساعة، وأعمال النظافة على مدار الساعة والاهتمام باللوحات الإرشادية والاستغلال الأمثل للمساحات أسفل الكباري وطرحها للمستثمرين والالتزام بالخطة الزمنية لتنفيذ البنية التحتية لمنظومة النقل الذكي (ITS) وكذلك خطة تطوير وتدعيم نظام الإنارة على الطريق الدائري.

وأكد "الوزير" على هامش الجولة أنه بعد الانتهاء من أعمال التطوير والتوسعة سيصبح الطريق بعدد 7 حارات بكل اتجاه، عدا كوبري المنيب فسيصبح 8 حارات بكل اتجاه، مشيرًا إلى أننا نسابق الزمن للانتهاء من هذا المشروع المهم، وأن أعمال التطوير والتوسعة والصيانة الشاملة التي يتم تنفيذها ستسهم في رفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق، واستيعاب أحجام المرور الكبيرة المتدفقة عليه على مدار اليوم، بالإضافة إلى تقليل زمن الرحلة لمستخدمي الطريق، وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، فضلًا عن الحد من الآثار البيئية السلبية، مشيرا إلى أنه روعي في الأعمال التي يتم تنفيذها حاليا للتطوير الشامل للطريق إنشاء حارات لمسارات ومحطات أتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري بعد انتهاء أعمال التطوير، ويعد طفرة كبيرة في وسائل المواصلات.

يذكر أنه يجرى العمل في عدد من القطاعات الأخرى بمشروع التطوير الشامل للطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، مثل تطوير المسافة من نزلة طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي حتى تقاطع الدائري مع طريق الواحات بطول 7 كم، وتوسعة الطريق في هذه المسافة ليصبح 8 حارات في كل اتجاه (5 طريق رئيسي و3 حارة طريق داعم في كل اتجاه)، لاستيعاب الكثافات المرورية ولخدمة التنمية السياحية الموجودة بمنطقة الهرم والمتحف المصري الكبير، وإنشاء محور جديد على ضفتي ترعة المريوطية للربط بين الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى والدائري الأوسطي والدائري الإقليمي؛ والانتهاء من أعمال التصميمات الخاصة بالمحور، وجار البدء في الأعمال التنفيذية بالمشروع، بالإضافة إلى إنشاء عدد 2 مطلع ومنزل واحد لربط البحر الأعظم بالطريق الدائري لخدمة كل اتجاهات الحركة المرورية بالمنطقة، وكذلك ربط الطريق الدائري بمحور الزمر وتطوير تقاطع الدائري مع شارع عثمان محرم حيث يتم تنفيذ عدد 2 مطلع و2 منزل، تسهيلًا لحركة تنقل المواطنين.

وكذلك أعمال تنفيذ محور الجزائر وربطه بالطريق الدائري بعدد 2 مطلع و2 منزل حيث تم الانتهاء من تنفيذ المنزل القادم من الكورنيش متجهاً إلى البساتين، بالإضافة إلى الأعمال الجارية في تقاطع الكورنيش مع الطريق الدائري، واستحداث مطلع للقادم من حلوان متجهاً إلى القاهرة الجديدة، بالإضافة إلى أعمال توسعة كوبري المنيب العلوي على النيل بطول 1 كم ليصبح 8 حارات كل اتجاه بدلًا من 4 حارات، حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل شمالًا وجنوباً، إلى جانب كوبرى المنيب الحالي، وبلغت نسبة تنفيذه 99 % كما بلغت نسبة تتفيذ تقاطع الطريق مع الأوتوستراد، 100% والتي شملت توسعة كوبري الأوتوستراد والمطالع والمنازل التي تربط الكوبري بطريق الأوتوستراد وفصل الطريق السطحي المتجه إلى مدينة نصر عن الكوبري العلوي المتجه إلى حلوان، والانتهاء من قطاع الأوتوستراد – سعد الدين الشاذلي بنسبة التنفيذ 100%، وجار توسعة نفق كارفور بالمعادي لتحقيق السيولة المرورية.