وثق كتاب (الرؤية والإنجاز.. مصر تنطلق)، الذي أعده مجلس الوزراء، إنجازات وزارة النقل خلال السنوات السبع الماضية، واستحقت مشروعات قطاع النقل أن يطلق عليها "الحصان الأسود" في سباق الإنجازات الذي دخلته الدولة منذ 7 سنوات، وجاء كتاب "الرؤية والإنجاز.. مصر تنطلق" ليبرهن على ذلك بالأرقام.

ويتم استعراض من خلال التقرير حجم الإنجازات التي تحققت في قطاع النقل منذ تولي الرئيس عبدالفتاح السيسي القيادة السياسية عام 2014، حيث أوضح الكتاب أن قطاع النقل يقوم بتنفيذ مشروعات وانتهى من أخرى يبلغ إجمالي تكلفتها 1300 مليار جنيه. 

 مشروعات الطرق والكباري

كشف كتاب "الرؤية والإنجاز..مصر تنطلق" عن مشروعات الطرق والكباري التي تم وجاري تنفيذها تبلغ تكلفتها 474 مليار جنيه، بالمشروع القومي للطرق الذي يبلغ إجمالي أطواله 7 آلاف كم طرق جديدة تم وجاري تنفيذها تبلغ تكلفته 175 مليار جنيه، فضلا عن 10 آلاف كم طرق تم ويجري تطويرها وإزدواجها ورفع كفاءتها بتكلفة 121 مليار جنيه.

كما تم ويجري تنفيذ نحو 1000 كوبري ونفق بتكلفة بلغت 140 مليار جنيه، بالإضافة إلى 22 محورا على النيل تم ويجري تنفيذها بتكلفة تبلغ 38 مليار جنيه، وتعد هذه المحاور بمثابة شرايين للحياة على ضفتي النيل.

 مشروعات السكك الحديدية

أطلقت الدولة سلسلة مشروعات لتطوير وتحديث قطاع السكك الحديدية من مشروعات تم ويجري تنفيذها بتكلفة بلغت 93 مليار جنيه، فضلا عن مشروع تطوير نظم الإشارات من خلال تطوير 58 برجا رئيسيا وثانويا بإجمالي أطوال 396 كم، إضافة إلى تطوير 769 مزلقانا تم تطوير الأعمال المدنية بها، و543 مزلقانا تم تطوير نظم التحكم بها.

كما تم تجديد للسكة بأطوال 624 كم، إضافة إلى تطوير 177 محطة تم تحسينها وإعادة تأهليلها، كما تم إنشاء محطة بشتيل بتكلفة إجمالية بلغت 2.65 مليار جنيه، بهدف تخفيف الضغط عن محطة مصر، لتصبح محطة بشتيل الوجهة الرئيسية للقادمين والمسافرين من محافظات الوجة القبلي.

وفي قطاع تحديد الآليات تم التعاقد على صفقة قياسية لتوريد 110 جرارات جديدة، بالإضافة إلى 32 جرارا تم إعادة تأهيلها، كما تم إعادة تطوير 20 ورشة لأعمال الصيانة، بالإضافة إلى توريد 571 عربة ركاب ضمن صفقة توريد 1300 عربة، ونحو 90 عربة اسباني مكيفة تم إعادة تأهيلها، فضلا عن 131 عربة بضائع جديدة.

مشروعات الأنفاق والجر الكهربي

حيث تم ويجري تنفيذ 17 مشروعا بتكلفة إجمالية بلغت نحو 477 مليار جنيه، ويعد أبرز هذه المشروعات "مشروع القطار الكهربائي الخفيف - LRT" (السلام - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية الجديدة)، وتبلغ تكلفته 35 مليار جنيه، كما يحتوي المشروع على 19 محطة بإجمالي أطوال تصل إلى 103.3 كم.

كما تقوم الوزارة بتنفيذ مشروع "مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة" بتكلفة تبلغ 28 مليار جنيه، ويتكون من 22 محطة بطول 56.5 كم، إضافة إلى "مونوريل السادس من أكتوبر" بتكلفة 20 مليار جنيه، ويتكون من 12 محطة بإجمالي أطوال42 كم.

ويتم حاليا تنفيذ مشروع "القطار الكهربائي السريع" بإجمالي تكلفة تبلغ 360 مليار جنيه، حيث تتكون شبكة القطار من 3 خطوط رئيسية بطول 1825 كم، ويتم حاليا العمل بالمرحلة الأولى من العين السخنة إلى مرسى مطروح بطول 660 كم، كما تم افتتاح المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو (هارون – عدلي منصور) بتكلفة بلغت 28.5 مليار جنيه، وتتكون هذه المرحلة من 10 محطات بطول 11.5 كم.

 مشروعات النقل البحري
 

شملت مشروعات النقل تطوير الموانئ البحرية والبرية، حيث تم ويجري تنفيذ مشروعات بتكلفة بلغت 54.4 مليار جنيه من أهمها محطة "تحيا مصر" بميناء الإسكندرية بتكلفة 7 مليارات جنيه، ومحطة "سفاجا 2" بتكلفة 2.6 مليار جنيه، وإنشاء وتطوير حواجز الأمواج بميناء دمياط بتكلفة 1.9 مليار جنيه.

كما يتم ويجري تنفيذ مشروعات بالموانئ البرية والجافة والمراكز اللوجستية، بتكلفة إجمالية بلغت 6 مليارات جنيه، ومن أهم مشروعات الموانئ الجافة: التطوير الشامل لمنفذ السلام البري وإنشاء الميناء الجاف في 6 أكتوبر، كما تم ويجري تنفيذ مشروعات في مجال النقل النهري، بتكلفة إجمالية بلغت 1.5 مليار جنيه، كان أهمها: إنشاء كباري فوق أهوسة المالح.. وإزالة الاختناقات بالمجاري الملاحية.. وإنشاء نظام البنية المعلوماتية لنهر النيل.