أعلن المهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن دخول برج إشارات صدفا والمنطقة الأتوماتيكية بين برج إشارات صدفا وبرج إشارات طما في الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد (أسيوط/ نجع حمادي) بطول 180 كم.

وأوضح وزير النقل - في تصريح صحفي اليوم الأربعاء - أن مشروع تطوير نظم الإشارات يجري تنفيذه حاليا بمعرفة شركة "تاليس" الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) بمعدل أمان المستوي الرابع، وهذا أعلي معدل أمان في العالم، حيث تم دخول المنطقة بطول 8 كم، و2 مزلقان.

وقال "إن المشروع يتكون من 17 برجا رئيسيا و3 أبراج ثانوية و60 مزلقانا، وبذلك يكون قد تم حتى الآن دخول 8 أبرج إشارات رئيسية وبرج ثانوي بالخدمة، وهي: (جزيرة شندويل، المراغة، طهطا، بلصفورة "طما/ مشطا"، المنشأة، العسيرات، صدفا) بطول 82 كم من إجمالي 180 كم، ودخول 29 مزلقانا من إجمالي 60 مزلقانا"، مشيرا إلى أن برج إشارات العسيرات يتحكم في 32 سيمافورا ضوئيا، و18 موتور تحويله، و53 دائرة تراك كهربائي. 

وأضاف أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم والميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.. منوها بأن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.