حرص وزير النقل الفريق كامل الوزير، برفقه السفير الفرنسي بالقاهرة إيريك شوفالييه، ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق وشركة RATP dev الفرنسية، على شراء تذاكر ركوب القطار الكهربائي الخفيف قبل  التوجه لاستقلاله حتى المحطة المركزية عدلي منصور، والتي تم تنفيذها على مساحة 15 فدانا، ويتم تبادل الخدمة فيها بين خمس وسائل نقل مختلفة وهي (محطة لمترو الأنفاق - محطة للقطار الكهربائي - محطة سكك حديدية (السويس/عين شمس) - محطة للسوبرجيت وأتوبيس المطار - موقف الأتوبيس الترددي عدلي منصور/السلام).

كما تم تخطيط المنطقة المحيطة بالمحطة، وجرى تصميم عدة مواقف سطحية لسيارات الأجرة وسيارات الملاكي، إضافة إلى تنفيذ منطقة استثمارية تجارية ومساحات خضراء ليتواكب مع متطلبات الوقت الحالي وإمكانيات التوسع المستقبلي.

واستقل وزير النقل والسفير الفرنسي بالقاهرة الخط الثالث للمترو حتى محطة جامعة القاهرة بالمرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو والذي يمتد بطول 41.2 كم ويشتمل على 34 محطة والذي تم تنفيذه على أربعة مراحل تم تشغيل المرحلة الأولى في المسافة من محطة العتبة حتى محطة العباسية  بطول 4,4 كم و(5) محطات، المرحلة الثانية في المسافة من محطة العباسية حتى محطة هارون بطول 7,7 كم و(4) محطات، المرحلة الرابعة في المسافة من محطة عدلى منصورالمركزية حتى محطة هارون  بطول 11,5 كم و10 محطات، الجزء الأول من المرحلة الثالثة في المسافة من محطة العتبة حتى محطة الكيت كات بطول 4 كم وعدد 4 محطات والجزء الثانى من المرحلة الثالثة في المسافة من محطة السودان وحتى محطة محور روض الفرج بطول 6.6 كم و6 محطات.