على مدار الـ10 سنوات الماضية، كانت أرض الفيروز شاهدة على مسيرة العمل والبناء من أجل التنمية والتعمير في كل المجالات، فشهدت طفرة تنموية شاملة بمشروعات غيرت وجه الحياة في أرض الفيروز ورفعت مساحة العمران هناك، ومن آخر تلك المشروعات بدء التشغيل التجريبي لقطارات السكك الحديدية بخط سكة حديد الفردان – بئر العبد بطول 100كم، والذي يبدأ العمل بعد توقف لسنوات طويلة.

 

تنمية سيناء

وبلغ حجم الاستثمارات العامة الموجهة لتنفيذ المشروعات في سيناء ومدن القناة، خلال الـ10 سنوات الماضية، 530.5 مليار جنيه منذ 2014/ 2015 حتى 2024/ 2025، وفقا لبيانات مجلس الوزراء، حيث كشفت وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية عن توافر 377 فرصة استثمارية مُتوفّرة على الخريطة الاستثمارية بمُختلف الأنشطة منذ إنشاء الخريطة عام 2018 بسيناء، وكذلك 180 فرصة صناعية، موضحة أنه تم افتتاح ثلاثة مراكز لخدمة الـمُستثمرين بتكلفة 212.7 مليون جنيه لخدمة 7.5 ألف شركة.

ومن أبرز مشروعات تنمية سيناء، في قطاع الصناعة، جاء مجمع الصناعات الصغيرة بجنوب الرسوة، بتكلفة 403 ملايين جنيه، ويضم 118 وحدة موجهة للصناعات الكيماوية والهندسية والغذائية والغزل والنسيج، بينما زادت الطاقة الإنتاجية لمصنع أسمنت العريش من 3.7 مليون طن سنوياً إلى 6.9 مليون طن سنوياً، بتكلفة 2.9 مليار جنيه.

هذا بخلاف مشروعات قناة السويس والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والتي توفر المنطقة 100 ألف فرصة عمل مباشرة، وتبلغ تكلفة الاستثمار بما في ذلك البنية التحتية نحو 18 مليار دولار، فيما زادت إيرادات المنطقة الاقتصادية لقناة السويس نحو 3 أضعاف، حيث بلغت 8.3 مليار جنيه عام 2023/2024، مقابل 2.8 مليار جنيه عام 2016/2017.

وطبقا لتقرير حكومي، بلغت استثمارات مشروع الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) بشرق بورسعيد 240 مليون دولار، كما توفر 137 شركة تضمها منطقة تيدا السويس للتعاون الاقتصادي والتجاري بين مصر والصين 50 ألف فرصة عمل مباشرة.

 

مشروعات البنية التحتية في سيناء

وفي قطاعات البنية التحتية في سيناء ومدن القناة، فتضمنت مشروعات الطرق والأنفاق والكباري العائمة، حيث تم تنفيذ 5000 كم من الطرق والأنفاق، ورفع كفاءتها، كما تم إنشاء 7 كباري عائمة للعبور أعلى الممر الملاحي للقناة بتكلفة 990 مليون جنيه، و5 أنفاق أسفل القناة لربط سيناء بمدن القناة بتكلفة 35 مليار جنيه.

 

وبالنسبة لمشروعات السكك الحديدية، تم تنفيذ مشروع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مرسى مطروح) بطول 675 كم ويشمل 21 محطة، وخط السكك الحديد (الفردان – بئر العبد – العريش – طابا) بطول 500 كم، والمرحلة الأولى من الفردان حتى بئر العبد بطول 100 كم.

وفي مشروعات الموانئ البحرية والبرية، حيث تم وجار تطوير 8 موانئ بحرية، وإنشاء وتطوير 3 موانئ برية، بالإضافة إلى مشروعات الطيران حيث تم وجار تطوير 6 مطارات.

الخدمات الحكومية في سيناء

وأعلنت الحكومة فيما يخص الخدمات الحكومية والمميكنة في سيناء، حيث تم الانتهاء من ميكنة 18 نيابة مرور و44 وحدة مرور، فضلاً عن الانتهاء من ميكنة 12 مكتب سجل تجاري و44 مكتب توثيق ثابتاً ومتنقلاً.

 

7 مدن جديدة

هذا وقد ذكر التقرير أنه تم وجار إنشاء وتطوير 7 مدن جديدة، علمًا بأنه من المخطط أن يصل عدد سكان المدن الجديدة إلى أكثر من 5 ملايين نسمة، ومنها مدينة الإسماعيلية الجديدة تشمل 52 ألف وحدة سكنية، ومدينة سلام مصر بشرق بورسعيد تشمل 4340 وحدة سكنية ومدينة رفح الجديدة تشمل نحو 10 آلاف وحدة سكنية ومدينة بئر العبد الجديدة تشمل 16.6 ألف وحدة سكنية.

وبخصوص الإسكان الاجتماعي وتطوير العشوائيات، تم تنفيذ 56.3 ألف وحدة إسكان اجتماعي، أما عن تطوير العشوائيات فقد تم تنفيذ 54.5 ألف وحدة إسكان اجتماعي لتصبح سيناء ومدن القناة خالية من العشوائيات غير الآمنة، بجانب تنفيذ 4382 بيتًا بدويًا، علاوة على إنشاء 18 تجمعًا تنمويًا بمحافظتي شمال وجنوب سيناء و17 أخرى جار تنفيذها.

 

مشروعات الصرف الصحي

وفيما يخص مشروعات الصرف الصحي ومياه الشرب، وتشمل تنفيذ 78 مشروعاً لمياه الشرب بطاقة مليون م3/يوم، بجانب تنفيذ 86 مشروعاً للصرف الصحي بطاقة 793 ألف م3/ يوم، وتنفيذ 46 محطة تحلية مياه بحر.

 

مشروعات الكهرباء والطاقة

ومن أبرز مشروعات إنتاج الكهرباء، تعزيز القدرة الاسمية لمحطة كهرباء الشباب الجديدة 1500 ميجاوات، والقدرة الاسمية لمحطة كهرباء العين السخنة 1300 ميجاوات.

وتشمل مشروعات الطاقة المتجددة، بلوغ تكلفة محطة جبل الزيت لطاقة الرياح بقدرة 580 ميجاوات 12 مليار جنيه، فيما بلغت قيمة التكلفة الإجمالية لمحطة الرياح بخليج السويس 257 مليون يورو بما في ذلك البنية التحتية المرتبطة بها بطاقة 252 ميجاوات.

 وفي مشروعات الغاز الطبيعي وتخزين وتداول المنتجات البترولية، حيث بلغ متوسط إنتاج مشروع تنمية حقل ظهر1.95 مليار قدم3 غاز يومياً، في حين بلغت الطاقة الإنتاجية للمرحلة الثانية والثالثة من مشروع تنمية حقول شمال سيناء 135 مليون قدم3 غاز يومياً.

 كما تم تنفيذ 3 مشروعات كبرى لتخزين وتداول المنتجات البترولية في محافظات السويس والبحر الأحمر وجنوب سيناء بإجمالي تكلفة استثمارية أكثر من 2 مليار دولار، علاوة على إنشاء أكبر مستودع بسقف عائم لخزانات الزيت الخام بجنوب سيناء بسعة 1.1 مليون برميل، وتم الحصول على شهادة جينيس للأرقام القياسية على أعمال رفع السقف العائم للخزان بالمشروع بنظام الروافع الهيدروليكية.

وعلى صعيد الدعم بالغاز الطبيعي خلال الفترة من يوليو 2014 حتى سبتمبر 2024، بلغت أطوال خطوط توصيل الغاز الطبيعي المنفذة بلغت 1361 كم ليصل الإجمالي إلى 2376 كم، وتم تنفيذ 60 محطة لتموين السيارات بالغاز الطبيعي ليصل الإجمالي إلى 84 محطة، بجانب 8 مراكز لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي ليصل الإجمالي إلى 18 مركزاً.

 

المشروعات الزراعية

وفيما يخص مشروعات التنمية الزراعية والثروة السمكية في سيناء ومدن القناة، كان من أبرز مشروعات التنمية الزراعية والثروة الحيوانية، مشروع تنمية سيناء والذي تصل مساحته الإجمالية إلى 1.1 مليون فدان، منها 285 ألف فدان تم استصلاحها وزراعتها، وكذلك تم إنشاء 18 تجمعاً زراعياً بإجمالي 2122 أسرة مستفيدة، وإطلاق 223 قافلة بيطرية بسيناء ومدن القناة حتى سبتمبر 2024.

وتتضمن مشروعات الاستزراع السمكي، أكثر من 8000حوض ضمن مشروعات هيئة قناة السويس والفيروز والديبة للاستزراع السمكي، كما جار العمل على إنشاء 8 قرى للصيادين بتكلفة 3.5 مليار جنيه، بجانب بلوغ تكلفة تنمية بحيرة البردويل 120 مليون جنيه.

وبالنسبة لمشروعات توفير مياه الري والحماية من أخطار السيول، تم تنفيذ 18 مشروعاً لمعالجة مياه الصرف الصحي والزراعي بطاقات 7.4 مليون متر3 يوميًا، أبرزها، محطة معالجة مصرف بحر البقر بطاقة إنتاجية 5.6 مليون م3 يومياً، لزراعة 456 ألف فدان بسيناء، ومحطة معالجة مصرف المحسمة بطاقة إنتاجية مليون م3 يوميًا لزراعة 50 ألف فدان، كما تم تأهيل وتبطين 174 كم من الترع بمحافظتي الإسماعيلية وبورسعيد، وإنشاء 561 منشأة حماية من السيول بشمال وجنوب سيناء.

 

الحماية الاجتماعية

وطبقا للتقرير الحكومي، فإن جهود الدولة لتعزيز برامج الحماية الاجتماعية في سيناء ومدن القناة، شملت خدمات التضامن الاجتماعي، بلوغ عدد المستفيدين من برامج الدعم النقدي (الضمان الاجتماعي – تكافل وكرامة) 120.8 ألف مستفيد عام 2024، فيما بلغت تكلفة برامج الدعم النقدى (الضمان الاجتماعي – تكافل وكرامة) 4.8 مليار جنيه منذ عام 2014.

كما بلغ عدد المستحقين من المعاشات 423.8 ألف مستفيد بتكلفة 1.7 مليار جنيه عام 2024، وتم إصدار 52.4 ألف بطاقة خدمات متكاملة لذوي الإعاقة منذ يونيو 2019، علاوة على تخصيص 20 مكتباً لتأهيل ذوي الإعاقة.

وفيما يخص  دعم السلع التموينية، ذكر التقرير أن عدد المستفيدين من البطاقات التموينية بلغ 2.1 مليون مواطن، في حين وصل عدد المستفيدين من بطاقات الخبز 2.5 مليون مواطن، كما تم إنشاء وتطوير 33 مركزاً ومكتباً تموينياً رقمياً بسيناء ومدن القناة.

 

تطوير التعليم

وعلى صعيد التعليم قبل الجامعي، تم إنشاء 564 مدرسة ليصل عدد المدارس إلى 3094 مدرسة عام 2023/2024، مقيد بها 937.8 ألف طالب، علاوة على إنشاء 8 مدارس يابانية و4 تكنولوجية تطبيقية لأول مرة في سيناء ومدن القناة.

كما تم إنشاء 3 جامعات حكومية وخاصة ليصل الإجمالي إلى 7 جامعات، بها 79 كلية إلى جانب إنشاء 4 جامعات أهلية، وبدء الدراسة بها لأول مرة، فيما بلغت التكلفة الإجمالية لإنشاء جامعة شرق بورسعيد التكنولوجية 646 مليون جنيه.

 

تطوير القطاع الصحي

كذلك تم توفير العلاج على نفقة الدولة وجهود تطوير القطاع الصحي، حيث تم إنشاء مجمع السويس الطبي كأضخم مجمع بشمال سيناء، وإنشاء وتطوير 58 مستشفى و171 مركزاً ووحدة صحية، فضلاً عن بلوغ أعداد المواطنين الحاصلين على العلاج على نفقة الدولة 176.6 ألف مواطن بتكلفة 1.8  مليار جنيه عام 2024، وإجراء الكشف من خلال القوافل الطبية لـ 799.6 ألف مواطن.

فيما بلغت تكلفة تطبيق منظومة التأمين الصحي الشامل 24.2 مليار جنيه، بمحافظات بورسعيد والإسماعيلية وجنوب سيناء والسويس، وسجل بها أكثر من 2.4 مليون مواطن بنسبة 80% من المستهدف تسجيلهم بها.

 وتتضمن أبرز المبادرات الرئاسية، تقديم 1.7 مليون خدمة ضمن مبادرة 100 يوم صحة منذ إطلاقها في يونيو 2023، وإجراء 51.9 ألف عملية جراحية ضمن المبادرة الرئاسية للقضاء على قوائم الانتظار للتدخلات الحرجة منذ إطلاقها، ووصول قوائم الانتظار في شمال سيناء إلى "صفر".

 

مشروعات ثقافية

وفيما يخص جهود التنمية السياحية والثقافية بسيناء ومدن القناة، شملت أبرز المشروعات السياحية والثقافية تطوير قصر ثقافة شرم الشيخ بتكلفة 38 مليون جنيه، وتطوير قصر ثقافة العريش بمبلغ 35 مليون جنيه.

يأتي هذا فيما تم إنشاء متحف شرم الشيخ بتكلفة 812 مليون جنيه، وإعادة افتتاح متحف آثار الإسماعيلية في أغسطس 2015، وإعادة افتتاح متحف السويس القومي في سبتمبر 2014 بعد إغلاقه منذ عام 2011، فضلاً عن التطوير الشامل لمدينة شرم الشيخ لتحويلها إلى مدينة سياحية مستدامة بيئياً، وإنشاء ممشى أهل مصر بمدينة طور سيناء بتكلفة 10 ملايين جنيه، وتطوير الكورنيش بطور سيناء بتكلفة 40 مليون جنيه.

وأخيرًا أشار التقرير إلى أبرز المشروعات التراثية، والتي شملت مشروع إحياء مسار العائلة المقدسة والذي يبدأ من شمال سيناء حيث تم تخصيص 60 مليون جنيه من قبل وزارة السياحة والآثار للمشروع، وتنفيذ مشروع التجلي الأعظم بمدينة سانت كاترين بهدف إنشاء مزار روحاني على الجبال المحيطة بالوادي المقدس.

 

 

تنمية سيناء في الموازنة العامة للدولة 2024 -2025

كما تأتي تنمية سيناء ضمن أهم البرامج التنموية المستهدف تنفيذها بخطة العام المالي 2024/2025، حيث تضم الخطة عددًا كبيرًا من المشروعات في مجالات الزراعة والري، ومياه الشرب، والنقل والتخزين، والتعليم، والخدمات الصحية، بجانب التوسع في مشروعات تطوير البنية التحتية يفتح المجال لدخول القطاع الخاص لزيادة استثماراته في المنطقة.

وتعتزم الحكومة وفقا لخطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية للعام المالي 2024/2025، تنفيذ عدد من المشروعات في سيناء باستثمارات بنحو 40 مليار جنيه، حيث تضمنت الخطة إقامة 5 تجمعات تنموية بشمال سيناء (مرحلة أولى) بكل من: (الحسنات "المطلة – أبو شنار" – الوفاق – الظهير والمقاطعة – نجع شبانة والمهدية).

كما تستهدف الحكومة توفير مصدر ري لزمام 14.5 ألف فدان بالمجتمعات الجديدة بسيناء، هذا بجانب إنشاء شبكة الري العامة لزمام 10.9 ألف فدان بمنطقة بئر العبد.

وفيما يخص الطرق سيجري تطوير ورفع كفاءة طريق النفق / طابا، ورفع كفاءة طريق نويبع / النقب "وادي وتير"، أما في مجال الزراعة فسيتم إقامة 13 تجمعًا زراعيًا بشمال سيناء، أما في جنوب سيناء فستتم إقامة 15 تجمعًا زراعيًا.

قطار سكة حديد الفردان – بئر العبد

وبدأ اليوم التشغيل التجريبي قطارات السكك الحديدية بخط سكة حديد الفردان – بئر العبد بطول 100كم، والذي تمكنت هيئة السكة الحديد من إعادة إنشائه،، إلى جانب تحديث كفاءة المحطات، وذلك كمرحلة أولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا، والذي يمتد بمسافة إجمالية تبلغ حوالي 500 كم.

ووفقا لما أعلنته وزارة النقل، فإن مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان / بئر العبد بطول 100 كم، شهد تجديد مسافات متفرقة بطول 22 كم وإعادة تأهيل مسافة 64كم، حيث تم رفع السكة الحالية وإعادة تأهيل الجسر ووضع قطاع تزليط جديد وإعادة تركيب السكة مرة أخرى، وإعادة تركيب سكة التي سبق سرقتها أثناء فترة الانفلات الأمني بطول إجمالي 14كم.

فيما يبلغ طول مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان/ شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا، حوالي 500 كم ، حيث يمتد خط بئر العبد - العريش بطول 81، فيما يتم إنشاء خط العريش/ النخل/ التمد / طابا بطول 275 كم.

ويعد هذا المشروع أحد أهم المكونات الرئيسية للممر للمر اللوجيستي العريش/ طابا، حيث سيخد خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا نقل الركاب والبضائع، وكذلك سيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج، ويرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية.

ويعد مشروع الممر اللوجيستي العريش / طابا، ممرا للتنمية جديد يساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة وسيخدم اهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.