نشرت وزارة النقل عبر صفحتها الرسمية على فيسبوك أحدث تصوير جوي لمشروع محطة الحاويات "تحيا مصر 1" الجاري تنفيذه بميناء دمياط، والذي يعد من أكبر المشروعات اللوجستية في مصر والمنطقة.
أعمال البنية الفوقية قيد التنفيذ
أكدت الوزارة أنه يتم حاليًا تنفيذ أعمال البنية الفوقية للمحطة من قبل شركة "دمياط أليانس" المُشغلة للمشروع، والتي تضم تحالفًا دوليًا من كبرى الشركات المتخصصة في تشغيل الموانئ.
وصول أول دفعات أوناش الرصيف العملاقة
استقبلت المحطة حتى الآن 7 أوناش رصيف عملاقة من إجمالي 12 ونشًا من المقرر وصولها تباعًا. وتُعد هذه الأوناش من أحدث ما أنتجته شركة "HHMC" الصينية، وتتميز بتقنيات متقدمة، من بينها:
- قدرة رفع تصل إلى 75 طنًا.
- إمكانية التعامل مع سفن بارتفاع يصل إلى 11 حاوية.
- ذراع خارجي بطول 72 مترًا للتعامل مع أكبر عروض السفن.
- أنظمة أمان متطورة تشمل الحساسات، والكاميرات، وأنظمة الحماية.
- تكامل رقمي مع أنظمة الموانئ الذكية لتتبع العمليات وتحسين التنسيق اللحظي.
30 ونش ساحة كهربائي يدعم التشغيل الأخضر
أشارت الوزارة إلى وصول 30 ونش ساحة كهربائي (RTG) حتى الآن، من إجمالي 40 ونشًا سيتم تزويد المحطة بها. وتُعد هذه الأوناش من أحدث الطرازات الصديقة للبيئة، وتتماشى مع رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة وخفض انبعاثات الكربون.
محطة محورية في منظومة الموانئ المصرية
تُعد محطة "تحيا مصر 1" من أهم المشروعات الاستراتيجية الجارية بميناء دمياط، حيث تشمل:
- 1970 مترًا من أطوال الأرصفة.
- عمق أرصفة يصل إلى 18 مترًا.
- ساحة خلفية بمساحة 922 ألف متر مربع.
- طاقة تداول متوقعة تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا.
جزء من الممر اللوجيستي المتكامل
يأتي تنفيذ هذا المشروع الحيوي في إطار خطة وزارة النقل لجذب الشركات العالمية للمشاركة في تشغيل المحطات، وضمن تنفيذ الممر اللوجيستي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط)، الذي يشمل:
- منطقة لوجيستية بطنطا.
- خط سكة حديد حديث.
- ميناء جاف في دمياط الجديدة.
- الربط المباشر بميناء دمياط.
ويأتي ذلك تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.