أكد وامكيلي ميني الأمين العام لمنطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA) أن القارة تحتاج سنويًا إلى 150 مليار دولار لسد الفجوة في البنية التحتية، رغم الجهود الكبيرة التي بُذلت، ومن أبرزها استثمارات بنك التنمية الأفريقي التي بلغت 55 مليار دولار خلال السنوات العشر الأخيرة، إضافة إلى ما يقارب 20 مليار دولار من بنك التصدير والاستيراد الأفريقي.
وأضاف أن أبرز العقبات الخارجية أمام التجارة البينية تكمن في ارتفاع تكاليف النقل واللوجستيات، مستشهدا بتجربة عملية لنقل شحنة من كينيا إلى غانا استغرقت 3 أشهر للوصول، بسبب ضعف البنية التحتية وارتفاع تكلفة النقل.
وأوضح- في كلمته خلال فعاليات يوم إفريقيا في المهجر الذي يعقد اليوم ضمن فعاليات الدورة الرابعة لمعرض التجارة البينية الإفريقية (IATF 2025) بالعاصمة الجزائرية - أنه على الرغم من هذه التحديات إلا أن التكامل التجاري داخل القارة يشهد تطورًا ملحوظًا، حيث ارتفع حجم التجارة البينية ليبلغ نحو 220 مليار دولار عام 2023 بنسبة نمو قدرها 12.4% مقارنة بالسنوات السابقة، وفقًا لبيانات بنك التصدير والاستيراد الأفريقي.
وأشار إلى أن غالبية هذه التجارة تركز على السلع المصنعة ذات القيمة المضافة، سواء في قطاع الزراعة أو الصناعات التحويلية. وأشار إلى أن انطلاق المعرض التجاري الأفريقي الأول في ديسمبر 2018 كان البداية الحقيقية لمسار جديد، قبل تأسيس الأمانة العامة للمنطقة في أبريل 2020 عقب انتخابه أمينا عاما في فبراير من العام ذاته، لافتا إلى أن الاتفاقية حازت حتى الآن على تصديق 49 دولة، وهو ما يعكس التزامًا واسعًا من الدول الأفريقية تجاه مشروع التكامل التجاري.
وأوضح أن منطقة التجارة الحرة القارية AfCFTA وضعت جميع البروتوكولات القانونية اللازمة، لكنها لم تكتفِ بالقواعد النظرية، بل ربطتها بأدوات عملية مثل صندوق التكيف، ونظام الدفع والتسوية القاري، ومشروع الضمان العابر للحدود، إلى جانب منصة Africa Trade Gateway وسوق Biashara Africa، وذلك لتسريع النفاذ إلى الأسواق بين مختلف مناطق القارة.