أعلن المستشار الألماني فريدريش ميرز أنه سيعقد اجتماعاً عاجلاً لمجلس الأمن القومي؛ لبحث احتمالية حدوث نقص في وقود الطائرات نتيجة للحرب الدائرة في إيران.
وقال ميرز - خلال افتتاح معرض هانوفر التجاري- :" هدفنا واضح.. يجب أن تتمكن الشركات والمواطنون من الاعتماد على إمدادات المنتجات الأساسية مثل الديزل والبنزين ووقود الطائرات".
من جهتها، أفادت مجلة "بوليتيكو" المختصة في الشأن الأوروبي اليوم / الاثنين / أن أسعار وقود الطائرات في أوروبا تضاعفت أكثر من مرتين منذ أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل حربهما ضد إيران في 28 فبراير الماضي، لترد طهران بإغلاق معظم خطوط الملاحة الدولية في مضيق هرمز، الذي يُعدّ ممراً حيوياً لنحو خُمس تدفقات النفط العالمية.
وبينما أقرّ ميرز بأن الوضع الحالي "متوتر"، أكد أن بلاده لديها إمدادات كافية من أنواع الوقود الرئيسية في الوقت الراهن، وأصرّ على استخدام "جميع الأدوات المتاحة" لضمان أمن الإمدادات.
وتأسس مجلس الأمن القومي الألماني، الذي يضم وزراء حكوميين بارزين وخبراء في مختلف القطاعات، العام الماضي لتنسيق الاستجابة السريعة للتهديدات الكبرى، فيما يشير قرار تشكيل هذا المجلس إلى اعتقاد برلين بأن نقص وقود الطائرات قد يتحول إلى مشكلة كبيرة.
وكشفت وزيرة الاقتصاد الألمانية كاترينا رايش، الأسبوع الماضي عن خطط للطوارئ، فيما من المقرر أن تجتمع مع موردي الوقود وممثلي شركات الطيران ومشغلي المطارات في وقت لاحق من اليوم الاثنين.
تعليقاً على الأمر، ذكرت مجلة "بوليتيكو" أن تحرك ألمانيا للاستعداد لأزمة محتملة يتناقض في جوهره مع جهود بروكسل للتقليل من شأن المخاوف؛ حيث صرح مفوض النقل في الاتحاد الأوروبي، أبوستولوس تزيتزيكوستاس، قبل يومين بأنه "لا يوجد ما يشير" إلى نقص في وقود الطائرات، حتى مع قيام شركات طيران، من بينها الخطوط الجوية الملكية الهولندية ولوفتهانزا، بتقليص رحلاتها استجابةً للارتفاع الحاد في أسعار الوقود.
ويحذر خبراء الصناعة من أنه حتى في حال عودة حركة الشحن عبر مضيق هرمز إلى طبيعتها، فمن المتوقع أن تظل الأسعار مرتفعة في المستقبل المنظور، وكان المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي ويلي والش، قد صرح في وقت سابق من هذا الشهر بأن عودة إمدادات الوقود إلى مستوياتها الطبيعية قد تستغرق "عدة أشهر".