وأوضح في تصريح لـ"الهلال اليوم"، أن المترو مرفق عام يخدم ملايين المواطنين يوميا ورفع سعر تذكرة المترو هو أحد البدائل التي طرحت لتطويره، مضيفا أن المناقشات السابقة راعت ثلاث معايير وهي أن تكون الزيادة مقبولة وتتناسب مع المسافة المقطوعة مع مراعاة البعد الاجتماعي جيدا في الزيادة وهو أمر تحقق في الزيادة الحالية التي راعت الطلبة وذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن.

وأشار عبد الواحد إلى أن الزيادة يجب أن يقابلها خدمة تناسب السعر لكي يشعر الراكب بمقابل من الخدمات من حيث انتظام حركة خطوط المترو والتوسع في تركيب التكييفات في القطارات بعد الزيادة في الأسعار، مضيفا أن اللجنة ستجري غدا زيارة ميدانية إلى البحر الأحمر تستمر لمدة ثلاثة أيام لتفقد عدد من الطرق والموانئ يعقبها اجتماعا لمناقشة قرار رفع أسعار التذاكر.

وأكد أن اللجنة ستعقد اجتماعا لمناقشة الأمر في حضور وزير النقل لبحث إضافة فئات جديدة للاشتراكات المخفضة منها الموظفون الذين يتقاضون رواتب ضعيفة، فضلا عن سبل توفير احتياجات المرفق للتطوير والخدمات لأنه يحتاج مبالغ ضخمة للتطوير بعد تخصيص 6 مليارات جنيها فقط للتطوير وتوسعة المترو من قبل وزارة التخطيط، في حين أنه كان مطلوبا 16 مليار جنيه.

كانت وزارة النقل قد قررت رفع سعر تذكرة المترو بدءا من صباح اليوم ليصبح سعر التذكرة لركوب مترو الأنفاق بمنطقة واحدة لعدد 9 محطات ثلاث جنيهات، وركوب منطقتين لعدد 16 محطة بـ خمس جنيهات وركوب ثلاث مناطق أكثر من 16 محطة بـ سبعة جنيهات، وركوب جميع المناطق لذوى الاحتياجات الخاصة بسعر التذكرة خمسين قرشا، دون المساس بأسعار اشتراكات الطلبة وذوى الاحتياجات الخاصة وكبار السن.