عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، اجتماعاً اليوم حضره الدكتور هشام عرفات، وزير النقل ومسئولو هيئة السكة الحديد، لمناقشة واستعراض متطلبات تحسين مستوى السلامة والخدمة في مرفق السكك الحديدية حتى عام 2020.

 

وفي بداية الاجتماع، أكد رئيس الوزراء حرص الحكومة على رفع كفاءة السكك الحديدية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة من خلالها سواء ما يتعلق بنقل الركاب أو البضائع، مشيراً إلى ما يمثله هذا المرفق الحيوي من أهمية كبيرة في قطاع النقل، مشددا على ضرورة اتخاذ كافة الإجراءات التي تضمن سلامة المواطنين، ورفع مستوى الخدمات المقدمة، مؤكداً على مسئولية هيئة السكك الحديدية عن ذلك.

 

وأشار مدبولي إلى ضرورة التعامل بشفافية مع مختلف المشكلات داخل مرفق السكك الحديدية ومحاسبة أي مخطئ أو مهمل أو متقاعس بشدة، مؤكداً أهمية ترسيخ وبناء ثقافة الالتزام للعاملين في هذا القطاع، وفي حالة وجود أي مشكلة في أي قطار فلا يسمح بخروجه مع سرعة الاعتذار للمواطنين، وهذا أسلم لتفادي وقوع أي حادث.

 

  وخلال الاجتماع، قدم وزير النقل عرضاً حول الوضع الراهن لمرفق السكة الحديد والمشكلات التي تواجه هذا المرفق الحيوي والتي يمكن إجمالها في تقادم البنية التحتية وأساطيل الجر والعربات للعمر الافتراضي، هذا بالإضافة إلى ارتفاع تكاليف الصيانة والتشغيل، ووجود نقص في العمالة الفنية.

 

وأشار وزير النقل إلى وجود 791 جراراً منها 389 جراراً تجاوز عمره 40 عاماً، ووجود 3012 عربة للركاب منها 1698 عربة تجاوز عمرها 40 عاماً، فضلاً عن 3271 عربة بضائع تجاوز عمرها 40 عاماً من أصل 8581 عربة، موضحا أن الهيئة تقوم بتشغيل 836 رحلة على مدار الــ 24 ساعة في اتجاهي الوجه القبلي والبحري لنقل الركاب والبضائع.

 

   وأشار عرفات إلى عدد من المشروعات الجاري تنفيذها حاليا داخل مرفق السكك الحديدية بإجمالي استثمارات تقدر بــ 56 مليار جنيه، وأبرزها تصنيع وتوريد عدد 100 جرار وإصلاح عدد 81 جراراً بالتعاون مع شركة "جنرال إلكتريك" الأمريكية، بالإضافة إلى تحديث نظم الإشارات لمسافة تصل إلى 1000 كم بالخطوط الرئيسية للشبكة، وتطوير عدد 1089 مزلقاناً من إجمالي عدد 1332 مزلقاناً، فضلاً عن تطوير وتحسين عدد 181محطة  من إجمالي 707 محطات.

 

   وأوضح الوزير أن الإجراءات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة حتى عام 2020، تتضمن دراسة إيقاف مؤقت لعدد إضافي من الرحلات على الخطوط ذات الكثافة العالية لتوفير الوقت الكافي لأعمال صيانة السكك وتنفيذ مشروعات تطوير نظم الإشارات، فضلاً عن دراسة إضافة وسيلة أمان لأجزاء "بواجي  العربات،  لمنع سقوط أي أجزاء من "بواجي العربات"، وفي هذا الصدد تمت الإشارة إلى أنه تم تعديل عدد من العربات وجار الاستعداد لتعديل باقي العربات، هذا فضلاً عن إنشاء مجموعات جودة   Quality Control بجميع الورش والأحواش للمرور على الجرارات والعربات بعد انتهاء أعمال الصيانة والوقوف على مدى صلاحية العربات للتشغيل.

 

 وأكد الوزير أن الإجراءات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة تتضمن أيضاً رفع كفاءة العنصر البشري طبقا للخطط التدريبية التي يتم تنفيذها بمواقع العمل ومراكز التدريب، هذا فضلاً عن اتخاذ عدد من الإجراءات لسد عجز الوظائف الحرجة المتعلقة بالسلامة خلال الفترة 2018-2020.

 

وأوضح الوزير أن المتطلبات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة حتى عام 2020، تقدر بحوالي 5.6 مليار جنيه تتعلق بصيانة الوحدات المتحركة وتطوير البنية الأساسية والمحطات، بالإضافة إلى تحديث نظم المراقبة.