تفقد اليوم المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكة الحديد، اليوم الاثنين، مواقع العمل بمشروع كهربة الإشارات في المسافة من الإسماعيلية حتى بنها؛ ضمن مشروع كهربة إشارات خط "بنها - بورسعيد - وصلة الزقازيق- أبوكبير"؛ بطول 213 كم شاملًا تطوير ٨٨ مزلقانًا، وإنشاء ٢١ برجًا؛ منها ١٩ برجًا على الخط الطوالي، وفرعان على خط أبو كبير؛ وذلك لمتابعة معدلات التنفيذ بالمشروع، وسرعة الانتهاء من المشروع؛ طبقًا للجدول الزمني المحدد، مشددًا على مدير المنطقة بالتنسيق مع المحليات بإزالة أي معوقات من شأنها التأثير على تقدم الأعمال.
وأكد رئيس الهيئة، أنه بالإضافة إلى كهربة إشارات خط "بنها - بورسعيد- ووصلة الزقازيق- أبوكبير" جارٍ تطوير منظومة كهربة الإشارات على خطوط "القاهرة - الإسكندرية"؛ بمسافة 208 كم شاملًا تطوير 72 مزلقانًا، وخط "بني سويف- أسيوط" بطول ٢٥٠ كم شاملًا، ٨٦ مزلقانًا، وخط "أسيوط - سوهاج - نجع حمادى"؛ بمسافة 180 كم، شاملًا تطوير 72 مزلقانًا.
وأوضح رئيس الهيئة، أنه يتم استبدال النظام الحالي الميكانيكى والكهروميكانيكي بنظام الكتروني حديث (EIS) الذي يحقق أعلى معدلات الأمان، حيث إنه حاصل على شهادة (SIL4)، مع التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشري؛ ما يؤدى إلى زيادة عدد القطارات، وتخفيض زمن الرحلة؛ إضافة إلى متابعة مسير القطارات من خلال غرفة تحكم مركزية لحظة بلحظة، كما تعمل المزلقانات بأجراس، وأنوار، وبوابات أوتوماتيكية؛ ما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها.
وأضاف رئيس الهيئة، أن الهيئة تقوم بخطة تطوير شاملة في جميع المجالات، التي تتضمن تحديث نظم الإشارات، وتجديد وصيانة الخطوط الحديدية، وتطوير المحطات والمزلقانات؛ إضافة إلى تحديث أسطول الوحدات المتحركة من عربات وجرارات للمحافظة على انتظام حركة مسير القطارات، ومواعيد القيام، والوصول للارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة لجمهور المسافرين من الركاب، وتقديم كل التسهيلات اللازمة، وأن الهيئة تعتذر حاليًا للركاب عن تأخير الرحلات على الخطوط التي يتم فيها أعمال مشروعات كهربة الإشارات.